TUI envisage de réduire ses avions en Belgique, neuf villes du Maroc sont desservies

- 12h00 - Belgique - Ecrit par : Mohamed A.

TUI envisage de réduire le nombre d’avions basés en Belgique face à l’alourdissement de la fiscalité aérienne. Une menace qui concerne un marché important pour les voyageurs marocains : la compagnie dessert actuellement neuf villes du Royaume depuis la Belgique.

Le patron de TUI Group, Sebastian Ebel, a évoqué cette possibilité dans un entretien accordé à De Tijd. Il juge le climat fiscal belge défavorable et prévient que le groupe peut déplacer des appareils vers des marchés considérés comme plus compétitifs.

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Le Maroc occupe une place importante dans le réseau belge de la compagnie. TUI fly Belgium commercialise des vols vers neuf villes : Agadir, Al Hoceïma, Casablanca, Marrakech, Nador, Oujda, Rabat, Tanger et Tétouan.

TUI n’a toutefois annoncé la suppression d’aucune de ces liaisons. Une diminution du nombre d’avions basés en Belgique ne signifie pas automatiquement moins de vols vers le Maroc : le groupe peut réaffecter ses appareils ou modifier son programme sans abandonner une destination.

La taxe belge va doubler

La pression fiscale invoquée par TUI va néanmoins s’accentuer. Le texte adopté par la Chambre des représentants prévoit de faire passer de 5 à 10 euros, dès le 1er janvier 2027, la taxe sur l’embarquement applicable notamment aux vols de plus de 500 kilomètres. Les liaisons entre la Belgique et le Maroc sont donc concernées.

Cette menace intervient aussi alors que l’activité aérienne de TUI traverse une période moins favorable. Dans ses résultats du troisième trimestre 2026, le groupe indique que sa branche « Markets + Airline » a enregistré une perte opérationnelle sous-jacente de 16 millions d’euros, contre un bénéfice de 50 millions un an auparavant. TUI évoque notamment une demande plus faible, la pression sur les prix et la hausse des coûts de carburant.

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Pour l’instant, aucun changement n’est donc annoncé sur les neuf destinations marocaines. Mais TUI prévient clairement qu’il pourrait revoir la taille de sa flotte en Belgique au moment même où la taxe sur les départs doit doubler.