TGV Kénitra-Marrakech : les entreprises marocaines en force

20 octobre 2024 - 18h00 - Maroc - Ecrit par : S.A

Une nouvelle entreprise marocaine se voit attribuer un marché de taille dans le cadre du projet de ligne grande vitesse Kénitra-Marrakech.

Après le groupe marocain TGCC, c’est au tour de Jet Contractors de prendre sa part du marché de LGV Kénitra-Marrakech. Le spécialiste du BTP coté à la bourse de Casablanca a décroché le sixième lot des travaux de génie civil du mégaprojet de la Ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, pour un montant de 2 milliards de dirhams (MMDH).

À lire :TGV Kénitra-Marrakech : l’Espagne arrache un marché à la France

L’Office national des chemins de fer (ONCF) prévoit sept tronçons et a déjà lancé un appel d’offres pour six lots des travaux de génie civil du méga-projet LGV Kénitra-Marrakech. Il ne reste donc qu’un seul lot à pourvoir. Jet Contractors vient de remporter le sixième lot. Les autres lots ont été attribués à GTR, filiale du français Colas (2,2 MMDH), au groupe marocain TGCC (2,83 MMDH) et aux trois sociétés chinoises, CRCC 20 (2,83 milliards de dirhams), China Railway No. 04 Engineering (3,4 MMDH) et Shandong Hi-Speed Engineering-Construction (4,5 MMDH).

À lire :450 km à 320 km/h : le projet du TGV Kénitra-Marrakech prend forme

Pour rappel, la ligne qui reliera Kénitra à Marrakech a été conçue pour une vitesse maximale de 350 km/h. Elle sera exploitée à 320 km/h, sur un parcours d’environ 450 km. Il est prévu de relier directement Tanger à Marrakech sans passer par Casablanca. Deux itinéraires ont été proposés à l’arrivée du train à Casablanca. Il est également prévu que la ligne de train à grande vitesse passe par un itinéraire alternatif à Benslimane (le stade) vers Nouaceur. Celle-ci accueillera l’implantation d’une nouvelle station ou d’un centre de distribution.

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