Air Algérie : la course pour dépasser Royal Air Maroc
Avec l’ouverture prochaine de nouvelles lignes vers des capitales africaines, Air Algérie veut dépasser la Royal Air Maroc (RAM) et se positionner sur le marché africain, sa...
Air Algérie perd sa bataille contre Royal Air Maroc
Air Algérie rencontre des difficultés à s’imposer face à la concurrence de Royal Air Maroc sur le marché africain. Malgré une flotte plus importante et une stratégie d’expansion ambitieuse, la compagnie algérienne peine à remplir ses vols sur certaines destinations clés.
Afin de concurrencer Royal Air Maroc, leader sur le marché africain, Air Algérie a multiplié l’ouverture de nouvelles lignes ces dernières années, notamment au Cameroun et au Burkina Faso. À Douala, par exemple, la compagnie a mis en place une politique tarifaire agressive pour attirer les voyageurs, proposant des prix inférieurs à ceux de son concurrent marocain. Malgré ces efforts, le succès n’est pas au rendez-vous. Le taux de remplissage des vols reste faible, obligeant Air Algérie à réduire la fréquence de ses rotations.
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Selon un professionnel du tourisme camerounais interrogé par Maghreb Intelligence, ce manque d’engouement s’expliquerait par un « déficit d’image » d’Air Algérie en Afrique subsaharienne. Des difficultés similaires sont observées à Ouagadougou, où la compagnie algérienne est contrainte d’annuler des vols faute de passagers. Pendant ce temps, Royal Air Maroc continue de dominer le marché, proposant jusqu’à sept vols par semaine vers Casablanca avec des appareils modernes comme le Boeing 787 Dreamliner.
Les chiffres confirment cette tendance. D’après le rapport annuel 2023 de l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), Royal Air Maroc a transporté 5,6 millions de passagers, contre 4,6 millions pour Air Algérie.
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