180 millions de DH pour transformer les accès à l’aéroport de Casablanca en sept mois
L’ONCF lance un nouveau chantier de 180 millions de dirhams autour de l’aéroport Mohammed-V de Casablanca. Ponts ferroviaires, élargissement routier et ouvrages hydrauliques doivent être réalisés en seulement sept mois.
Le projet apparaît dans l’appel d’offres 26T050/PLGV lancé par l’Office national des chemins de fer. Le Portail marocain des marchés publics chiffre officiellement l’opération à 216 millions de dirhams TTC, soit 180 millions de dirhams hors taxes.
Le marché concerne les études et les travaux de génie civil des ouvrages qui doivent franchir la route provinciale RP3038, ainsi que plusieurs ouvrages au niveau de l’oued Bouskoura, dans les provinces de Casablanca et Nouaceur. Les entreprises ont jusqu’au 24 septembre 2026 pour remettre leurs offres.
Une partie importante des travaux sera réalisée à proximité immédiate de l’aéroport Mohammed-V. Deux nouveaux ponts ferroviaires doivent notamment permettre le franchissement de la RP3038 : l’un sera destiné à la future ligne à grande vitesse et l’autre à la ligne ferroviaire classique.
Cette intervention s’inscrit dans le vaste chantier de la LGV Kénitra-Marrakech, qui traverse notamment Bouskoura, Nouaceur et le secteur de l’aéroport Mohammed-V. L’ONCF explique que cette nouvelle ligne de 430 kilomètres constitue l’un des principaux volets de son programme ferroviaire de 96 milliards de dirhams.
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Le chantier ne concerne toutefois pas uniquement le train. La RP3038, qui dessert le secteur de l’aéroport, doit également être réaménagée. Le projet comprend son élargissement, la création d’un giratoire et l’aménagement de nouveaux accès.
Sept ouvrages hydrauliques sont aussi prévus le long de la plateforme de la ligne ferroviaire classique, notamment pour permettre son passage au niveau de l’oued Bouskoura.
Un chantier à réaliser sans couper les accès
Le calendrier est particulièrement serré. Le cahier des charges du marché prévoit sept mois pour mener l’opération à terme, dont un mois réservé à la préparation du chantier.
La difficulté sera de conduire ces travaux dans un secteur où se croisent circulation routière, desserte ferroviaire existante et construction de la future LGV. L’ONCF avait déjà prévenu que les grands travaux engagés entre Mohammedia et Nouaceur nécessiteraient plusieurs phases de chantier, avec des interventions pouvant être réalisées la nuit afin de maintenir les circulations. L’Office prévoit à terme six voies ferroviaires sur cet axe : deux pour la grande vitesse, deux pour les trains de proximité et deux pour les autres trains.
Le nouveau marché vient ainsi compléter les investissements déjà engagés autour de l’aéroport. La région travaille depuis plusieurs années à renforcer les liaisons routières entre Bouskoura et l’aéroport de Casablanca, tandis que le rail doit prendre une place beaucoup plus importante dans les déplacements vers la plateforme aéroportuaire.
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Cette transformation doit aussi préparer l’arrivée d’une nouvelle gare multimodale à Mohammed-V. Le projet prévoit de réunir dans le même pôle le TGV, les trains régionaux et les transports routiers. À terme, un voyageur arrivant à Casablanca pourra ainsi rejoindre directement le réseau à grande vitesse sans devoir passer par une gare du centre-ville.
Avec ce nouveau marché de 180 millions de dirhams, ce ne sont donc plus seulement l’aéroport et ses terminaux qui se transforment : les routes, les voies ferrées et les ouvrages qui permettent d’y accéder sont désormais concernés par le même vaste chantier.
