TGV Kénitra-Marrakech : le méga-chantier marocain passe à la vitesse supérieure

- 23h00 - Maroc - Ecrit par : Mohamed A.

Le chantier de la ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech s’accélère. Ce projet ferroviaire colossal va transformer les déplacements au Maroc et prépare activement le pays pour l’accueil de la Coupe du Monde 2030.

Les travaux d’infrastructures entrent dans leur phase concrète selon l’Office national des chemins de fer (ONCF). Actuellement, 92 ponts routiers et ferroviaires sont en construction, tandis que les opérations de terrassement atteignent déjà les 20 millions de mètres cubes. Les équipes bâtissent également quinze immenses viaducs et aménagent trois tranchées couvertes d’un kilomètre et demi au total, réparties près de l’aéroport Mohammed V, de Zenata et d’Aïn Atiq.

Sur Bladi.net : TGV Kénitra-Marrakech : un an après, le chantier prend de la vitesse

Ce prolongement direct du réseau Al Boraq s’étire sur 430 kilomètres. Il s’intègre au vaste plan « ONCF Cap 2030 » doté d’un budget de 96 milliards de dirhams. Dans le détail, 53 milliards financent ce nouveau tronçon, 29 milliards serviront à acheter 168 trains neufs et 14 milliards moderniseront le réseau classique. Le nœud ferroviaire de Casablanca sera métamorphosé avec un élargissement à six voies entre Mohammedia et Nouaceur et l’agrandissement de plus de quarante ouvrages d’art urbains.

Sur Bladi.net : TGV Kénitra-Marrakech : le grand chantier est lancé

Le réseau comptera 600 kilomètres de voies électrifiées, des systèmes de signalisation de pointe, de nouvelles gares et neuf centres de maintenance. À terme, cette révolution logistique permettra de rallier Marrakech depuis Tanger en seulement deux heures et quarante minutes. Cet atout majeur dopera le tourisme et les investissements, constituant un pilier fondamental pour la réussite du Mondial de football.

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