Air Algérie veut détrôner Royal Air Maroc en Afrique
Pour concurrencer Royal Air Maroc, Air Algérie a décidé de renforcer sa position en Afrique. La compagnie nationale algérienne a revu mercredi dernier, son programme de vols...
Royal Air Maroc prête à reconquérir le ciel
Bien que sévèrement malmenée par la crise du Covid-19 qui a fait chuter ses revenus de 16 milliards de dirhams en 2019 à 5 milliards en 2020, Royal Air Maroc est loin de s’avouer vaincue. Le transporteur aérien marocain a mobilisé dans son capital 3,2 milliards de dirhams dans le cadre d’un projet de restructuration visant à relancer ses activités.
Le projet de restructuration s’est basé sur deux opérations phares. Une réduction de capital de 8,6 milliards de dirhams à 2,2 milliards de dirhams et une recapitalisation en l’espace de quelques semaines de l’ordre de 1,65 milliard de dirhams (de 6,9 milliards de dirhams à 8,6 milliards de dirhams) mais cette fois-ci par seule incorporation de réserves. En plus de ces deux opérations majeures, de nouveaux crédits bancaires d’une valeur de 2,4 milliards de dirhams seront attribués sous forme de crédits bancaires avec la garantie de l’État marocain.
RAM nettoie ainsi un lourd passif quelque 6,35 milliards de dirhams dont 3,5 milliards au titre du seul exercice clos le 31 octobre 2020 et près de 3 milliards de dirhams remontant à la période antérieure à l’année 2014, année de vache maigre.
Premier transporteur aérien de l’Afrique du Nord, RAM avait réalisé de bons chiffres d’affaires entre 2015 et 2019 avant de voir son résultat replonger avec l’avènement de la pandémie du Covid-19 qui a fait écrouler une quarantaine de compagnies de transport aérien à travers le monde.
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