Le Maroc veut construire 1 100 km de lignes à grande vitesse (TGV)
Le Maroc pense déjà à l’après-covid-19. Le royaume prévoit d’ici 2040 de doubler son réseau ferroviaire et atteindre près de 4 400 km de voies.
Du nouveau pour le TGV Marrakech-Agadir
Le gouvernement projette la construction de la liaison ferroviaire reliant Marrakech et Agadir. Les études préliminaires commanditées à cet effet ont été menées.
L’exécutif a fait de ce projet une priorité dans le plan de l’Office national des chemins de fer (ONCF) a indiqué au parlement, le ministre du Transport et de la Logistique, Mohamed Abdeljalil, ajoutant que le projet nécessite un investissement de près de 50 MMDH, rapporte la MAP.
À cet effet, le gouvernement met tout en œuvre avec l’office afin de boucler le financement, y compris le partenariat entre les secteurs public et privé, a-t-il souligné.
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Cette voie ferrée sera longue de plus de 230 km et s’inscrit dans « la perspective d’une extension ultérieure au reste des provinces du sud », avait déclaré le roi Mohammed VI.
À sa mise en service, elle contribuera non seulement au désenclavement de l’ensemble de la région, mais surtout à son développement et à son essor économique, en dynamisant notamment le transport des personnes et des marchandises, et en apportant un soutien aux secteurs économiques en général, aux activités d’export et au tourisme en particulier.
À terme, l’ONCF prévoit de construire 1 300 km de nouvelles lignes à grande vitesse et 3 800 km de lignes classiques, ce qui permettra de relier 43 villes, a conclu Abdeljalil.
Aller plus loin
Un groupe chinois s’intéresse au projet LGV Marrakech-Agadir
Le groupe chinois Zhong Neng Xuan Zong Industrial (ZN) manifeste son intérêt pour le projet de la Ligne grande vitesse Marrakech-Agadir. Il s’agit d’un groupe détenu par l’État.
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