L’aéroport de Casablanca veut en finir avec son image de labyrinthe

L’aéroport Mohammed V de Casablanca veut corriger l’un de ses points faibles les plus visibles : l’expérience passager. Dans son programme prévisionnel des marchés 2026, l’Office national des aéroports prévoit plusieurs chantiers qui touchent directement au confort, à l’orientation et aux déplacements des voyageurs dans la plateforme.

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Le programme mentionne d’abord l’aménagement d’espaces de détente pour les passagers à l’aéroport Casablanca-Mohammed V. Le projet est prévu en appel d’offres ouvert au troisième trimestre 2026. Il s’ajoute à d’autres opérations plus techniques, mais tout aussi importantes pour les usagers, comme le réaménagement du food court du terminal 2, avec mobilier, extraction et climatisation.

Ces travaux ne relèvent pas seulement du confort. Ils traduisent aussi la volonté de rendre l’aéroport plus lisible. L’aéroport Mohammed V a longtemps souffert d’une impression de parcours morcelé, avec des zones qui ne donnent pas toujours le sentiment d’un ensemble cohérent. Pour les passagers, cela se traduit par des déplacements parfois peu intuitifs, surtout lors des correspondances ou en période de forte affluence.

L’ONDA prévoit également la réhabilitation des pré-passerelles et des rotandes, ainsi que la mise à niveau des passerelles télescopiques du terminal 1, avec supervision centralisée. Ces équipements sont essentiels dans le parcours d’embarquement et de débarquement. Leur modernisation doit permettre de fluidifier les mouvements entre l’avion et le terminal.

Un parcours passager à rendre plus fluide

Le programme prévoit aussi le renouvellement d’ascenseurs, de monte-charges, d’escaliers et de trottoirs roulants. Ce volet est particulièrement sensible dans un aéroport où les déplacements entre niveaux, zones d’enregistrement, contrôle, embarquement et arrivée peuvent vite devenir pénibles pour les familles, les personnes âgées ou les voyageurs chargés de bagages.

La signalétique fait également partie des priorités. L’ONDA prévoit une refonte de la signalétique des aérogares et des enseignes lumineuses des terminaux. Dans un grand aéroport international, ce type de chantier est loin d’être accessoire : une mauvaise orientation ralentit les flux, augmente le stress des passagers et accentue les points de congestion.

L’éclairage sera aussi revu. Le programme mentionne le renouvellement et le renforcement de l’éclairage LED par un éclairage intelligent, avec supervision centralisée. Cette modernisation peut améliorer la lisibilité des espaces, renforcer le confort visuel et donner une image plus contemporaine de la première porte d’entrée aérienne du Maroc.

D’autres aménagements concernent les accès à l’aéroport Casablanca-Mohammed V et certaines voies de circulation autour de la plateforme. Là encore, l’enjeu dépasse le simple entretien. Pour un voyageur, l’expérience commence avant même l’entrée dans le terminal : accès routiers, stationnement, orientation extérieure et fluidité des abords jouent un rôle direct dans la perception de l’aéroport.

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Ces chantiers arrivent alors que l’aéroport casablancais V doit accompagner la montée du trafic aérien et les ambitions du Maroc dans le transport, le tourisme et les correspondances internationales. La modernisation ne passe donc pas uniquement par de nouveaux terminaux ou de grands investissements visibles. Elle se joue aussi dans ces détails très concrets qui, pour les passagers, font souvent toute la différence.