Le Maroc 8e mondial pour le climat, mais une mauvaise surprise sur les énergies renouvelables
Le Maroc occupe la huitième place du nouveau classement mondial des performances climatiques, publié mercredi 11 novembre. Les experts internationaux saluent sa politique climatique et ses efforts de réduction des émissions, mais attribuent une appréciation faible au développement des énergies renouvelables.
Le Maroc recule de deux places dans l’édition 2027 du Climate Change Performance Index (CCPI), établi par les organisations allemandes Germanwatch et NewClimate Institute. Le Royaume se positionne derrière le Royaume-Uni, septième, et devant le Chili, neuvième. Le classement, présenté à l’occasion de la COP31 en Turquie, évalue les performances climatiques de 64 pays et de l’Union européenne.
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Le rapport officiel du CCPI attribue au Maroc une appréciation élevée dans trois catégories : les émissions de gaz à effet de serre, la consommation d’énergie et la politique climatique. Les énergies renouvelables constituent son principal point faible, avec une appréciation jugée « faible » par les auteurs de l’indice.
Ce résultat peut surprendre au regard des investissements réalisés dans le solaire et l’éolien. Fin 2025, les installations renouvelables représentaient 39,6 % de la capacité électrique du Maroc, selon les statistiques de l’Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA). Le CCPI examine toutefois leur contribution à l’ensemble de l’approvisionnement énergétique, qui comprend aussi les carburants utilisés dans les transports et les autres combustibles.
Le poids des énergies fossiles reste important
Les experts reconnaissent l’accélération du développement des capacités solaires et éoliennes. Le complexe Noor d’Ouarzazate figure parmi les projets cités. Le rythme de déploiement des renouvelables reçoit même une appréciation élevée, alors que leur part dans la consommation énergétique globale demeure insuffisante au regard des objectifs climatiques.
Le rapport relève également la faible diffusion des voitures électriques au Maroc. Leur part dans les ventes automobiles reste marginale, malgré une progression récente. Les auteurs recommandent de moderniser le réseau électrique et de mieux coordonner les nouveaux projets énergétiques avec les besoins des transports et de l’industrie.
La dépendance aux importations de combustibles fossiles constitue un autre défi. Le Maroc s’est fixé un objectif de sortie du charbon à l’horizon 2040, sous réserve de financements climatiques internationaux. Son nouvel engagement climatique prévoit également de réduire ses émissions de 21,6 % d’ici 2035 par rapport au scénario de référence, un objectif pouvant atteindre 53 % avec un soutien extérieur.
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Les auteurs du classement saluent parallèlement les investissements du Royaume dans les transports collectifs, notamment le développement du réseau ferroviaire à grande vitesse entre Casablanca, Kénitra et Tanger. Ils soulignent également les orientations de sa nouvelle contribution climatique nationale.
Pour accélérer la transition, les experts préconisent davantage d’investissements dans les renouvelables, une meilleure coordination régionale et une attention renforcée aux besoins des populations concernées par les projets. Le Maroc conserve ainsi une appréciation climatique globale élevée, portée par ses engagements et ses progrès dans plusieurs secteurs.
