Le premier avion 100% « Made in Morocco » en 2030 ?
Le secteur aéronautique marocain franchit un nouveau cap avec des exportations record atteignant 29 milliards de dirhams en 2025. Portée par des investissements stratégiques, la filière ambitionne désormais de fabriquer son propre avion intégral d’ici 2030.
Le secteur aéronautique s’affirme comme un pilier majeur de l’économie nationale. Les exportations ont atteint 26,45 milliards de dirhams en 2024, avant de grimper à près de 29 milliards en 2025. Selon [Al3omk], cette dynamique exceptionnelle s’explique par une montée en gamme technologique, le pays passant du simple assemblage à la fabrication de composants complexes comme les systèmes de trains d’atterrissage, les moteurs et le câblage.
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Un projet stratégique du groupe Safran illustre cette accélération. Avec un investissement de 280 millions d’euros, le géant français implante une nouvelle unité de production de trains d’atterrissage à Nouaceur. Ce site de 7 hectares, dont le lancement a été marqué par l’impulsion du roi Mohammed VI en février dernier, fonctionnera entièrement à l’énergie propre. Prévu pour 2029, il devrait générer 500 emplois directs.
Le Royaume investit également le marché de pointe des drones. La production du modèle « SpyX » a déjà débuté dans des unités industrielles situées près de Casablanca. Sous l’égide de l’Agence marocaine de développement des investissements et des exportations (AMDIE), dirigée par Ali Seddiki, le pays diversifie son offre technologique pour s’intégrer durablement dans les chaînes de valeur mondiales les plus compétitives.
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Le Maroc figure désormais dans le top 20 mondial des fabricants de pièces aéronautiques, aux côtés de Boeing et Airbus. Fort de cet écosystème de plus de 150 entreprises, le pays vise une étape historique. L’objectif est de passer de la production de pièces détachées à la construction d’un avion complet à l’horizon 2030, consolidant ainsi la souveraineté industrielle du Royaume.
