Les touristes à l’hôtel, les chauffeurs dans leur voiture ? L’envers des circuits au Maroc
Au Maroc, des chauffeurs accompagnant des circuits touristiques peuvent être amenés à dormir dans leur véhicule, selon un rapport international publié en octobre 2026. L’étude alerte sur les journées de travail prolongées, les périodes de repos insuffisantes et les conditions d’hébergement des professionnels qui accompagnent les visiteurs.
Derrière les excursions proposées aux touristes, les conditions de travail des chauffeurs préoccupent les auteurs d’une enquête menée au Maroc par l’organisation Roundtable Human Rights in Tourism. Publié en octobre, le rapport sur l’impact du tourisme décrit des horaires difficiles à maîtriser, notamment pendant la haute saison, lorsque les circuits s’enchaînent et que les demandes des voyageurs se multiplient.
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Les chauffeurs sont généralement affectés au même groupe pendant toute la durée du séjour. Leurs journées peuvent ainsi dépasser les horaires initialement prévus, en raison des modifications d’itinéraire de dernière minute ou de services supplémentaires demandés par les clients. Certains doivent assurer des tâches qui dépassent leur fonction de conducteur.
Le contrôle des heures de conduite et de repos constitue une autre difficulté. Selon le rapport, les dispositifs de suivi obligatoires dans les autocars ne sont pas imposés de la même manière aux véhicules de petite capacité et aux 4x4, largement utilisés pour les excursions. Les chauffeurs peuvent ainsi accumuler des heures de travail supplémentaires sans suivi systématique de leur temps de repos.
Les auteurs évoquent également la possibilité que des chauffeurs dorment dans leur véhicule au cours des circuits. Une situation susceptible d’affecter leur récupération et la sécurité des déplacements.
Des hébergements et des temps de repos à garantir
Pour améliorer ces conditions, l’organisation recommande aux voyagistes internationaux de prévoir un hébergement convenable pour les chauffeurs, à proximité des groupes qu’ils accompagnent, ainsi qu’une indemnité de repas. Elle préconise également de construire les itinéraires en intégrant des pauses suffisantes et en limitant les heures supplémentaires.
Les attentes des touristes sont aussi mises en cause. Les opérateurs sont invités à expliquer clairement aux voyageurs que leurs chauffeurs et guides ne sont pas tenus de les accompagner au restaurant ou pendant leurs sorties en soirée. Les prestations supplémentaires devraient être encadrées et rémunérées.
L’enquête souligne par ailleurs les difficultés rencontrées par les guides touristiques, notamment ceux qui exercent à leur compte. La saisonnalité de leur activité, les revenus irréguliers et les obstacles à la certification compliquent leur accès à une protection sociale stable. Les auteurs recommandent de faciliter les démarches professionnelles et de mieux rémunérer les prestations.
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Réalisée du 7 au 19 juin 2026, l’évaluation s’appuie sur 30 consultations auprès de plus de 65 acteurs du tourisme. Les enquêteurs ont étudié des circuits passant notamment par Casablanca, Rabat, Fès, Merzouga, Ouarzazate, Imlil et Marrakech. Ils proposent aux entreprises locales d’organiser des échanges avec les chauffeurs et les guides pour adapter les horaires, améliorer les conditions de repos et faciliter l’exercice de leurs droits.
