Des voitures produites au Maroc pourraient profiter du « Made in Europe »
Douze eurodéputés socialistes espagnols défendent un amendement qui pourrait favoriser certains produits industriels fabriqués au Maroc. Leur proposition vise à assouplir les futures règles européennes pour les pays partenaires. Le Parti populaire espagnol s’y oppose, craignant une ouverture excessive des aides industrielles.
Les voitures et composants fabriqués au Maroc pourraient-ils bénéficier de certains avantages du « Made in Europe » ? C’est l’enjeu d’un amendement présenté par douze eurodéputés du Parti socialiste espagnol (PSOE), selon le quotidien OKDiario, le 15 octobre. Leur objectif : obtenir un traitement plus favorable pour les produits, services et investissements provenant de pays liés commercialement à l’Union européenne.
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Le Maroc pourrait directement profiter de cette ouverture grâce à son accord d’association avec Bruxelles. Le royaume accueille déjà d’importantes usines Renault à Tanger et Stellantis à Kénitra, intégrées aux chaînes de production européennes. Pour ces industriels, la reconnaissance de certains composants marocains pourrait faciliter l’accès à des dispositifs de soutien public soumis à des critères d’origine.
L’amendement, tel que rapporté par OKDiario, demande aux autorités européennes d’accorder aux partenaires commerciaux existants le traitement « le plus favorable » et l’application « la plus souple » des futures dispositions industrielles. Les socialistes invoquent la nécessité de préserver les chaînes de valeur stratégiques construites avec ces pays.
Le Parti populaire réclame des garanties avant toute ouverture
Cette proposition va plus loin dans la souplesse recherchée, mais elle ne part pas de zéro. Le projet initial de la Commission européenne, présenté le 4 mars, prévoit déjà, dans ses articles 8 et 9, une équivalence d’origine pour certains produits de pays partenaires, sous conditions et avec des possibilités d’exclusion.
Le Parti populaire espagnol conteste l’amendement socialiste. Selon ses représentants cités par OKDiario, certains composants marocains pourraient bénéficier d’un traitement comparable aux composants européens pour des aides publiques déterminées. Ils exigent au préalable des garanties de réciprocité et des règles d’origine claires.
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Le débat intervient alors que les constructeurs automobiles européens réclament des protections pour leurs usines marocaines. Renault et Stellantis veulent éviter que leurs implantations hors de l’Union soient pénalisées par de nouvelles règles favorisant la production européenne.
Rien n’est cependant acquis. L’amendement attribué au PSOE n’a pas été adopté et le règlement européen reste en discussion. Le suivi législatif du Parlement européen indique que le texte attend encore une décision en commission. Aucun accès automatique aux subventions européennes n’est donc accordé aux entreprises produisant au Maroc.
