Doublement de la production de Stellantis au Maroc : inquiétude en France
Le groupe automobile « Stellantis » ambitionne de doubler sa capacité de production au Maroc, qui passera de 200 000 à 400 000 unités, avec à la clé, la création de 2000...
Stellantis : L’usine de Kénitra passe à 450 000 véhicules par an
Le constructeur automobile Stellantis investit 300 millions d’euros dans l’extension de sa première usine marocaine inaugurée à Kénitra en 2019. Cet agrandissement permettra de doubler sa capacité de production à 450 000 véhicules par an.
L’usine de Stellantis créée en 2019 avec un investissement initial de près de 600 millions d’euros, à Kénitra, s’agrandit. « Les pelleteuses sont de sortie à Kénitra. Implantée à moins de 60 kilomètres de Rabat à vol d’oiseau, l’usine de Stellantis est en chantier. Partout, des pieux en béton ont surgi, signe que le site inauguré en 2019 – d’où sortent des Peugeot 208 et des quadricycles électriques (Citroën Ami, Fiat Topolino et Opel Rocks) – s’agrandit déjà », rapporte L’Usine Nouvelle. Le groupe né de la fusion du français Groupe PSA et de l’italo-américain Fiat Chrysler investit 300 millions d’euros dans cette extension qui permettra à l’usine marocaine de doubler sa capacité de production, à 450 000 véhicules par an contre 200 000 actuellement.
À lire :Stellantis va produire 450 000 voitures par an au Maroc
En agrandissant son usine de Kénitra, Stellantis fait un pas de plus vers la concrétisation de son vœu, celui de faire du Maroc la base de sa production de véhicules en Afrique et au Moyen-Orient, une zone qui représente actuellement près de 5 % de ses ventes encore très concentrées sur l’Europe et surtout l’Amérique du Nord. Le groupe matérialise également son souhait de développer un troisième marché mondial dans la même zone aux côtés de ceux situés en Europe et en Amérique du Nord. Située au bord de l’Atlantique et à une 200 kilomètres du détroit de Gibraltar, l’usine marocaine offre une position centrale pour exporter vers l’Afrique subsaharienne, le Moyen-Orient, mais aussi le sud de l’Europe.
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