
Stellantis délaisse (un peu plus) l’Espagne pour le Maroc
Stellantis a renforcé ses investissements en Afrique au cours des deux dernières années. Le constructeur a injecté 300 millions d’euros pour doubler la capacité de production de...
Le Maroc ambitionne de doubler sa capacité de production de véhicules. Elle pourra compter sur Stellantis qui prévoit de délocaliser dans son usine de Kénitra la production des Citroën C4 et C4 X, actuellement réalisée en Espagne.
Selon le média français L’argus, Stellantis va cesser dès 2027 de produire les modèles Citroën C4 et C4 X dans son usine de Villaverde à Madrid. À partir de cette échéance, son usine de Kénitra au Maroc commencera à produire ces modèles. Mais en attendant, l’usine de Villaverde continuera à produire la C4 nouveau style, récemment présentée au Mondial de l’Automobile de Paris.
À lire : Stellantis : L’Italie sacrifiée au profit du Maroc ?
Plus de 105 000 unités de ce modèle ont été produites l’année dernière, et déjà près de 90 000 unités cette année. Avec 1,8 million d’unités produites chaque année, Stellantis est le deuxième plus grand producteur de voitures en Europe. Le groupe a déjà annoncé son intention d’augmenter la capacité de production de son usine de Kénitra, actuellement de 200 000 véhicules à 450 000 unités par an.
À lire : Stellantis : L’usine de Kénitra passe à 450 000 véhicules par an
Le nouveau C4 s’ajoutera à la Citroën Ami, l’Opel Rocks, la Fiat Topolino et la Peugeot 208, fabriquées au Maroc. Elle permettra au royaume d’atteindre son objectif de passer de 700 000 voitures produites par an à plus d’un million d’unités d’ici 2027.
Aller plus loin
Stellantis a renforcé ses investissements en Afrique au cours des deux dernières années. Le constructeur a injecté 300 millions d’euros pour doubler la capacité de production de...
L’inquiétude grandit en Italie face à la stratégie de Stellantis. Le géant automobile, tout en diminuant de moitié la capacité de production de son usine de Melfi et de sa...
Après les voitures ordinaires et les voitures électriques, Stellantis a décidé de produire des robots AGV (Automated Guided Vehicle) dans son usine de Kénitra au Maroc.
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré que le manque d’aide « intérieure » en Espagne et la rude concurrence de la Chine obligent à investir hors de l’Europe et notamment...
Ces articles devraient vous intéresser :