Stellantis : L’Italie sacrifiée au profit du Maroc ?

19 octobre 2024 - 07h00 - Economie - Ecrit par : Bladi.net

L’inquiétude grandit en Italie face à la stratégie de Stellantis. Le géant automobile, tout en diminuant de moitié la capacité de production de son usine de Melfi et de sa chaîne d’approvisionnement en Basilicate, double celle de son usine de Kénitra, au Maroc. Une situation qui fait craindre le pire aux acteurs économiques locaux.

En Basilicate, l’usine Stellantis de Melfi emploie actuellement 5425 personnes, contre 7800 entre 2014 et 2016. La chaîne d’approvisionnement, qui comptait plus de 5000 employés à la même période, n’en compte plus que 3500. Pendant ce temps, au Maroc, Stellantis investit massivement. Près de 300 millions d’euros ont été injectés dans l’usine de Kénitra pour doubler sa capacité de production, qui passera de 200 000 à 400 000 véhicules par an.

« La situation du secteur automobile dans notre région est de plus en plus préoccupante », déclare Francesco Somma, président de Confindustria Basilicata, cité par Lagazzetta de Lmezzogiorno. « La réorganisation du site de production Stellantis de Melfi se poursuit, et la chaîne d’approvisionnement locale est en difficulté ». Seulement la moitié des fournisseurs de la région ont obtenu des commandes pour les nouveaux modèles produits à Melfi. « Les prochaines semaines seront décisives pour inverser la tendance », a-t-il ajouté.

A lire : Fiat Multipla : quel prix pour ce SUV fabriqué au Maroc ?

Confindustria Basilicata craint une « désertification industrielle » et un effondrement de l’économie régionale. « En l’absence de réponses, nous risquons une réduction de 50 % des effectifs de la chaîne d’approvisionnement de Melfi », préviennent ses représentants.

Les syndicats des métallurgistes et le maire de Melfi, Giuseppe Maglione, partagent ces inquiétudes. « La moitié de la production et de l’emploi est concentrée à Melfi », rappelle le maire. « C’est un chiffre d’affaires important pour le PIB de la Basilicate, et une crise qui appauvrit tout le territoire ». Tous appellent à une mobilisation générale pour sauver l’industrie automobile locale, pilier de l’économie régionale.

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Italie - Automobile - Peugeot - Peugeot Citroën Kénitra (Stellantis)

Aller plus loin

Le moteur star de Stellantis produit au Maroc

Pour répondre à la demande croissante, Stellantis augmentera la production de son moteur essence 3 cylindres turbo PureTech. Le groupe automobile a décidé d’étendre sa...

Stellantis délaisse l’Espagne pour le Maroc

Le Maroc ambitionne de doubler sa capacité de production de véhicules. Elle pourra compter sur Stellantis qui prévoit de délocaliser dans son usine de Kénitra la production des...

Airbags défectueux : Stellantis Maroc relance sa campagne de rappel

Stellantis Maroc intensifie sa campagne de rappel concernant des Citroën C3 et DS3 produites entre 2009 et 2019 et équipées d’airbags Takata potentiellement dangereux.

Stellantis mise sur le Maroc face à la concurrence chinoise

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré que le manque d’aide « intérieure » en Espagne et la rude concurrence de la Chine obligent à investir hors de l’Europe et notamment...

Ces articles devraient vous intéresser :

Vente de voitures électriques au Maroc : pourquoi ça coince encore

Les Marocains adoptent peu à peu les voitures électriques. Les ventes de ce type de véhicules ont connu une nette progression au cours de l’année dernière, mais encore très loin des ventes en Europe.

Les Marocains plébiscitent encore Dacia

Le Maroc a vendu 12 084 voitures neuves à fin janvier 2024, ce qui représente une hausse de 6,63 % par rapport à la même période de l’année précédente, selon les données actualisées de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM).

Aéroports marocains : un parking hors de prix pour les voyageurs

Marre de payer une fortune pour garer sa voiture à l’aéroport ? C’est le ras-le-bol des usagers des aéroports marocains, qui dénoncent des prix exorbitants et une qualité de service médiocre.

Maroc : les voitures de fonction sous haute surveillance

L’administration publique marocaine veut en finir avec le phénomène de l’exploitation des voitures de service à des fins personnelles pendant la période des vacances. Les services compétents de la police et de la gendarmerie royale sont mobilisés à...

Quelles voitures dominent le marché automobile marocain ?

Le marché automobile marocain a enregistré des records de ventes en 2024. Quelque 176 401 unités, dont des citadines et des SUV en grande majorité, ont été vendues l’année dernière, ce qui représente une hausse de 9,22 % par rapport à 2023.

Maroc : les voitures de plus en plus chères !

Les Marocains paieront plus cher les voitures neuves en raison de l’obligation de respecter les normes « Euro 6 » pour l’homologation et l’immatriculation. Les professionnels du secteur appellent Mohamed Abdeljalil, ministre des Transports et de la...

Maroc : Une année record pour l’industrie automobile

L’année 2023 a été exceptionnelle pour l’industrie automobile au Maroc, affichant une hausse des ventes de 30,5 % et atteignant 116,38 milliards de dirhams à fin octobre.

Au Maroc, la voiture d’occasion a la cote

Les Marocains se tournent plus que jamais vers l’occasion pour l’achat de leur véhicule. En témoigne le nombre de mutations enregistrées en 2024.

Ventes de voitures au Maroc : Les marques de luxe cartonnent, les autres s’effondrent

Malgré une conjoncture morose et une baisse globale des ventes de voitures au Maroc en février, les marques de luxe semblent tirer leur épingle du jeu.

Maroc : ruée vers la location de voitures

Grâce à l’embellie du tourisme marocain, le secteur de location de voitures a connu une forte croissance en 2024.