Après l’accord Trump-Poutine, 40 000 tonnes de diesel russe prennent la direction du Maroc
Un pétrolier transportant 40 000 tonnes de diesel russe a pris la direction du Maroc après son chargement mardi 13 octobre. Cette expédition intervient quelques jours après un accord entre Donald Trump et Vladimir Poutine visant à relancer les exportations russes de carburant et à faire baisser les prix mondiaux.
Le Maroc figure parmi les premières destinations de la reprise des expéditions de diesel russe depuis le port de Primorsk, sur la mer Baltique. Selon les données maritimes de LSEG, exploitées par l’agence Reuters, un pétrolier a chargé mardi 13 octobre environ 40 000 tonnes de gazole à très faible teneur en soufre avant de prendre la direction du Royaume. Ce mouvement intervient dans le sillage de l’accord conclu entre Washington et Moscou pour remettre davantage de carburant russe sur les marchés internationaux.
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Le changement est spectaculaire sur le plan diplomatique. Vendredi 9 octobre, Donald Trump a annoncé que la Russie acceptait de fournir de nouvelles quantités de diesel au marché mondial, dans le but de faire reculer les prix. Son administration a parallèlement suspendu temporairement certaines sanctions américaines visant ce carburant, levant un obstacle à la reprise des échanges.
Moscou a suivi dès le lendemain. Le 10 octobre, les autorités russes ont partiellement assoupli leur interdiction d’exporter du diesel, imposée pour préserver leur propre approvisionnement. Les frappes ukrainiennes contre les raffineries et les infrastructures pétrolières avaient fortement réduit les volumes disponibles, au moment où les tensions énergétiques internationales faisaient grimper les prix.
La Russie veut retrouver ses volumes habituels d’exportation
Le vice-Premier ministre russe Alexandre Novak voit désormais plus loin. Lundi 12 octobre, il a déclaré que les exportations pourraient atteindre entre 3 et 3,5 millions de tonnes de diesel par mois d’ici la fin de l’année. Cela correspondrait aux volumes habituels commercialisés par Moscou avant les dernières perturbations.
Pour le Maroc, cette réouverture intervient à un moment particulièrement sensible. Le Royaume dépend largement des importations de carburants depuis l’arrêt de la raffinerie Samir. Au premier semestre 2026, la Russie lui avait fourni 1,35 million de tonnes de diesel et de gasoil, sur un total de 4,34 millions de tonnes importées. Elle était alors son premier fournisseur.
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Les restrictions décidées par Moscou avaient déjà compliqué ces approvisionnements. Fin septembre, les données de S&P Global montraient que le Maroc continuait de recevoir du diesel russe malgré les limitations à l’exportation. Les cargaisons provenaient notamment de Primorsk, où les chargements avaient fortement diminué.
Le pétrolier signalé cette semaine marque donc une nouvelle étape dans ces échanges, sans constituer une première livraison russe au Maroc. Les données maritimes ne précisent pas le destinataire commercial de ses 40 000 tonnes, ni le port marocain où elles seront déchargées.
L’accord Trump-Poutine suscite toutefois de vives critiques internationales. L’Ukraine et plusieurs responsables européens reprochent à Washington d’offrir à Moscou une nouvelle source de revenus en pleine guerre. Le Kremlin défend au contraire une coopération énergétique profitable aux deux pays et aux marchés mondiaux.
