Du diesel russe destiné aux États-Unis cherche de nouveaux acheteurs : le Maroc en importe déjà 1,35 million de tonnes
Des cargaisons de diesel russe initialement destinées aux États-Unis cherchent de nouveaux débouchés. Moscou assure qu’elles trouveront preneur. Parmi les marchés déjà importants pour ce carburant figure le Maroc, qui en a importé 1,35 million de tonnes au premier semestre 2026.
Le Kremlin se montre confiant malgré le changement de route de plusieurs pétroliers. Interrogé jeudi 5 novembre sur les livraisons de diesel russe qui devaient rejoindre les États-Unis, son porte-parole Dmitri Peskov a assuré que « tout le diesel trouvera ses acheteurs ». Les expéditions ont déjà été effectuées, a-t-il précisé à l’agence TASS, ajoutant que leurs destinations commerciales relevaient du secret des affaires.
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Selon les données maritimes analysées par Windward, deux des trois pétroliers initialement attendus sur la côte américaine ont changé de cap. Le Talisman, sous pavillon russe, a traversé le détroit de Gibraltar pour rejoindre la Méditerranée. Sa destination déclarée est désormais « For Order », une indication utilisée lorsqu’un navire attend des instructions commerciales.
Le Leruo, battant pavillon sierra-léonais, affiche pour sa part le Brésil comme nouvelle destination. Un troisième pétrolier, l’Agioi Fanendes, poursuit sa traversée de l’Atlantique en direction des côtes américaines. Les deux premiers navires figurent sur des listes de sanctions occidentales, ce qui complique les opérations commerciales et portuaires.
Le Maroc, premier fournisseur russe de diesel ? Non, son premier client régional
Le royaume constitue un débouché important pour les exportations russes. D’après les données de Vortexa publiées par OPIS, filiale de Dow Jones, le Maroc a importé 4,34 millions de tonnes de diesel et de gasoil au premier semestre 2026. Sur ce volume, 1,35 million de tonnes provenaient de Russie, soit 31 % des importations. Moscou était alors son premier fournisseur, devant l’Espagne, qui avait livré 650 000 tonnes.
Les échanges pétroliers entre les deux pays fonctionnent également dans l’autre sens. Depuis plusieurs mois, des cargaisons de carburants quittent Tanger Med à destination de la Russie. Le terminal marocain sert notamment au stockage et au transbordement de produits pétroliers acheminés depuis différents pays européens.
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La reprise des exportations russes avait déjà profité aux approvisionnements marocains en octobre. Selon les données maritimes de LSEG citées par Reuters, un pétrolier chargé de 40 000 tonnes de gazole au port russe de Primorsk, le 13 octobre, avait déclaré le Maroc comme destination. Le vice-Premier ministre russe Alexandre Novak prévoyait alors un retour des exportations nationales à un rythme de 3 à 3,5 millions de tonnes de diesel par mois d’ici la fin de l’année.