Du nouveau pour l’autoroute continentale Rabat - Casablanca
Le projet de la nouvelle autoroute continentale reliant Rabat à Casablanca franchit une nouvelle étape décisive. La société Autoroutes du Maroc (ADM) vient en effet de relancer...
C’est le projet que tous les automobilistes attendaient pour échapper aux embouteillages monstres de l’axe actuel. La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) lance le chantier titanesque de l’autoroute continentale reliant Casablanca à Rabat. Un investissement de plusieurs milliards de dirhams pour désengorger le corridor économique le plus vital du Royaume.
Prévu pour démarrer en 2026, ce projet structurant vise une livraison rapide avec un délai de réalisation fixé à 30 mois. L’objectif est d’offrir une alternative à l’autoroute côtière actuelle, souvent saturée, en créant une liaison “intérieur” plus fluide et plus sécurisée entre les deux capitales.
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Pour mener à bien ce chantier colossal, le tracé a été découpé en neuf lots distincts, attribués à des entreprises marocaines de premier plan (Mojazine, El Hallaoui, Jet Contractors, SEPROB) ainsi qu’à des géants chinois (China Railway, China Road and Bridge Corporation).
Voici les principaux tronçons et les montants investis :
• La sortie de Casablanca (Rocade – Oued El Maleh) : confiée à la société Mojazine pour 653 millions de dirhams.
• Les tronçons centraux (Oued Cherrat – Oued Ykem) : verront la collaboration d’entreprises chinoises et locales pour plus de 1,3 milliard de dirhams cumulés.
• Les ouvrages d’art : Jet Contractors et SEPROB se chargeront notamment des ponts stratégiques sur les oueds Hassar et Cherrat, pour un total dépassant les 850 millions de dirhams.
Ce nouveau réseau ne servira pas uniquement à gagner du temps : il devra également relier les zones rurales et urbaines de l’axe continental, stimulant ainsi la dynamique économique de toute la région.
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