Dattes, riz, lentilles, amandes… une nouvelle formalité s’impose pour les expédier vers le Maroc
Depuis le 23 septembre, Hapag-Lloyd exige une lettre d’indemnisation avant d’accepter l’expédition vers le Maroc de 14 catégories de produits alimentaires. Sans ce document signé, la réservation du conteneur pourra être suspendue.
La nouvelle règle s’applique aux chargements transportés par Hapag-Lloyd et destinés au Maroc. Les clients concernés doivent désormais transmettre une « Letter of Indemnity » — ou lettre d’indemnisation — avant d’obtenir la confirmation de leur réservation, annonce le transporteur maritime allemand.
Le document devra obligatoirement respecter le modèle établi par Hapag-Lloyd. Tant qu’il n’aura pas été reçu et validé, l’armateur pourra laisser la demande de transport en attente et refuser de confirmer l’embarquement de la marchandise.
Sur Bladi.net : Russie, Iran, Biélorussie : Hapag-Lloyd impose une nouvelle clause à toutes ses cargaisons passant par le Maroc
La mesure vise les pois chiches, les lentilles, les amandes, les noix, les pistaches, les dattes fraîches ou séchées, le poivre, le cumin, les graines de fenouil, le gingembre, le curcuma, le riz, le millet et les graines de lin.
Quatorze catégories de marchandises concernées
Hapag-Lloyd identifie les produits à partir de leur code douanier international. Une cargaison de riz est ainsi concernée sous le code 100630, les dattes sous le code 080410, les lentilles sous le code 071340 et les amandes sous le code 080212.
La lettre d’indemnisation constitue une garantie contractuelle remise au transporteur. Son contenu précis n’a pas été publié : les entreprises souhaitant expédier l’une des marchandises visées doivent demander le modèle directement à leur représentant local Hapag-Lloyd.
Cette exigence ne s’applique pas automatiquement à tous les transports maritimes vers le Maroc. Elle concerne les réservations effectuées auprès de Hapag-Lloyd, qui évoque des impératifs opérationnels ou réglementaires sans annoncer une obligation générale imposée à l’ensemble des compagnies maritimes.
Sur Bladi.net : À lui seul, le Maroc achète trois fois plus d’amandes américaines que le reste de l’Afrique du Nord
L’armateur prévient également que la liste des marchandises pourra être modifiée. Les exportateurs devront donc vérifier le code douanier de leur cargaison et fournir la lettre signée avant de réserver leur conteneur. La confirmation ne sera délivrée qu’après validation du document par Hapag-Lloyd.
