Marhaba 2026 : les MRE lâchent Motril
L’opération Marhaba 2026 confirme un net recul des traversées reliant Motril aux ports marocains. Alors que certaines routes vers Tanger et Nador résistent ou progressent, les liaisons au départ du port andalou enregistrent des chutes spectaculaires depuis le début de l’été.
Entre le 15 juin et le 19 juillet, la ligne Motril–Al Hoceima n’a transporté que 2 400 passagers, soit une chute de 72,9 % par rapport à 2025. Motril–Nador recule de 52,1 %, avec 2 584 voyageurs.
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La liaison Motril–Tanger Med n’a enregistré aucune rotation, alors qu’elle avait transporté 2 445 passagers durant la même période l’année dernière. Selon le rapport officiel de la Direction générale espagnole de la protection civile, le trafic total du port de Motril a diminué de 29,8 %.
Tarifa et Almería récupèrent le trafic
Dans le même temps, d’autres routes vers le Maroc progressent. Tarifa–Tanger Ville atteint 143 705 passagers, en hausse de 5,3 %, tandis qu’Almería–Nador avance de 1,7 %, avec 119 299 voyageurs.
Algésiras–Tanger Med reste de loin la principale liaison, avec 320 302 passagers, malgré une baisse de 3,8 %. Au total, les traversées directes entre les ports espagnols et marocains ont transporté 588 290 personnes, soit environ 2,5 % de moins qu’en 2025.
Sur Bladi.net : Moins de MRE cette année au Maroc ?
Ces données comptabilisent l’ensemble des passagers de l’opération espagnole, principalement empruntée par les MRE, et non exclusivement les Marocains résidant à l’étranger.