Baleària met fin à la ligne Motril-Tanger Med

Après le rachat de Trasmediterranea, Baleària a décidé de la suspension de la ligne reliant le port de Motril à Tanger Med au Maroc, une ligne qui a transporté plus de 1,2 million de tonnes de marchandises depuis son lancement en décembre 2022.

L’autorité portuaire de Motril a pris acte de la décision de la compagnie maritime Balearia, annonçant qu’elle est déjà à la recherche d’un nouvel opérateur afin de garantir la continuité de la ligne qui s’est révélée efficace et rentable, tant en termes de volume de fret que de nombre d’unités transportées, depuis son lancement en décembre 2022.

Au cours de ce mois, 10 886 tonnes de marchandises ont été transportées. Ce chiffre a atteint 444 449 tonnes en 2023, puis 456 031 tonnes en 2024 avant de chuter à 361 632 tonnes à fin août 2025. Au total, 1 272 998 tonnes de marchandises ont été transportées entre les deux rives du détroit depuis le lancement de cette ligne, relaie El Estrecho Digital.

Cette tendance progressive a été également observée dans le transport de camions. En décembre 2022, le nombre d’unités s’élevait à 380 UTI (unités de transport intermodal). En 2023, ce chiffre a atteint 16 310 UTI, puis 17 511 en 2024 et 14 636 au cours des huit premiers mois de 2025.

Ces chiffres montrent le rôle important de la ligne Motril-Tanger Med en tant que corridor logistique entre le sud de l’Europe et le nord de l’Afrique. L’autorité portuaire est en pourparlers avec différentes compagnies maritimes intéressées afin de relancer cette ligne dans les meilleurs délais et de minimiser l’impact de cette suspension sur les opérateurs et les chargeurs habituels.