Maroc-Espagne : 90 euros contre 850, le choc automobile
Le Maroc profite de son avantage de coûts pour capter une part croissante des nouvelles capacités de production automobile, tandis que la Galice enchaîne restructurations et suppressions d’emplois. Bruxelles pointe un écart spectaculaire entre les deux pays.
Le coût du travail représente environ 90 euros par véhicule produit au Maroc, contre 850 euros en Espagne. Cet avantage permet au royaume d’absorber une partie importante des nouvelles capacités industrielles, notamment celles liées aux véhicules électriques et aux équipements électroniques, indique la Commission européenne.
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L’écart est également considérable avec la Turquie, où le coût du travail atteint environ 350 euros par véhicule. Face au Maroc, l’Espagne doit donc miser sur la productivité, la spécialisation et la logistique pour conserver ses investissements automobiles.
La situation est particulièrement difficile dans la région de Vigo. La faiblesse de la demande européenne, les perturbations des chaînes d’approvisionnement et le transfert des investissements vers les plateformes électriques ont entraîné des licenciements chez Stellantis et plusieurs de ses sous-traitants, dont Akwel Vigo et CTAG.
Au total, 671 salariés sont concernés par les suppressions de postes recensées dans vingt entreprises de Galice. Bruxelles propose de mobiliser 2,72 millions d’euros pour accompagner 400 d’entre eux vers une nouvelle formation ou un retour à l’emploi.
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Il ne s’agit pas nécessairement d’un transfert direct de chaque usine espagnole vers le Maroc. Mais le constat européen est clair : lorsque les groupes automobiles choisissent où installer leurs nouvelles lignes de production, le royaume dispose désormais d’un avantage difficile à rattraper.
