Le Maroc, nouveau moteur de secours pour l’industrie automobile espagnole
Les exportations automobiles espagnoles vers le Maroc ont bondi de 30 % en 2025. Cette dynamique contraste fortement avec la chute de la demande sur les marchés européens traditionnels, entraînant une baisse historique de la balance commerciale du secteur.
Selon les données de l’association Anfac relayées par [Okdiario]->https://okdiario.com/motor/espana-dispara-venta-coches-marruecos-30-pais-donde-mas-crece-2025-16414444, les ventes de véhicules fabriqués en Espagne à destination du Royaume ont généré près de 600 millions d’euros. Cette progression de 26,9 % en valeur financière porte la part de marché marocaine à 1,5 %.
Lire plus : Automobile : comment le Maroc fait trembler les usines espagnoles
Cette percée marocaine intervient alors que l’Europe, qui concentre encore 93,1 % des exportations, enregistre un recul. La France et l’Allemagne, principaux clients, affichent des baisses respectives de 13 % et 9,2 %, tandis que le Royaume-Uni et la Turquie complètent le peloton de tête.
Parallèlement, les importations espagnoles augmentent sous l’effet d’une reprise de la demande nationale. L’Allemagne demeure le premier fournisseur du pays, suivie par la Chine, qui enregistre une forte progression de 16,3 % avec plus de 2,6 milliards d’euros, et le Japon.
Ces dynamiques croisées ont lourdement pesé sur la balance commerciale automobile espagnole en 2025. L’excédent s’effondre de 36,3 % pour s’établir à 10,19 milliards d’euros, reléguant le secteur derrière l’alimentation avec son plus bas niveau enregistré depuis la crise économique de 2009.
Lire plus : Maroc : L’immobilier sort de l’atonie avec un rebond spectaculaire des transactions
Ce recul global s’explique par une contraction de 4,3 % de la production nationale conjuguée à la frilosité continentale. Cette nouvelle configuration commerciale pourrait durablement pousser les constructeurs ibériques à consolider leurs relais de croissance vers des marchés émergents plus dynamiques.