Le nouvel aéroport Rabat prêt après des années de retard
Le projet d’extension de l’aéroport international de Rabat-Salé est entré dans sa phase finale. Après avoir accumulé des retards significatifs, les travaux sont désormais sur le point d’être achevés avant la fin de l’année 2025, garantissant sa pleine capacité opérationnelle pour la Coupe d’Afrique des Nations (CAN 2025).
Cette modernisation doit permettre à l’aéroport de quadrupler sa capacité d’accueil, passant de 1,5 million à 4 millions de passagers par an. Le cœur de cette transformation est un nouveau terminal de 69 000 m², réparti sur plusieurs étages, incluant des espaces commerciaux « walk-through » et six passerelles télescopiques pour l’embarquement.
Le projet comprend également l’agrandissement de l’aire de stationnement des avions, avec l’ajout de six nouvelles positions, et la construction d’un parking à deux niveaux d’une capacité de 1 300 voitures. Le nouveau terminal sera équipé de systèmes numériques modernes pour la gestion des vols et les contrôles de sécurité.
Un projet stratégique marqué par les retards
Ce chantier, financé à la fois par l’ONDA, la Banque Africaine de Développement et l’Agence Française de Développement, s’inscrit dans la stratégie nationale de modernisation des infrastructures en vue de la CAN 2025 et de la Coupe du Monde 2030. Il est considéré comme un pilier du programme « Rabat, ville lumière ».
Cependant, la livraison du projet, initialement prévue pour juillet 2022, a connu un « retard considérable ». Ce retard a notamment été causé par le retrait de l’entreprise chinoise SINOHYDRO, qui faisait partie du consortium de construction, suite à un conflit interne. L’achèvement des travaux avant la fin de l’année marque donc la fin d’un dossier complexe et stratégique pour la capitale.
