Renault : le Maroc prêt à rafler la production des usines espagnoles
Frappé par une grève historique en Espagne, Renault menace d’annuler son plan de développement. Faute d’accord syndical, le constructeur automobile envisage sérieusement de transférer la fabrication de ses futurs véhicules vers ses usines marocaines.
Pour la première fois depuis les années 1970, les sites de Valladolid et Palencia ont subi des arrêts de travail. Face à l’impasse sur la convention collective, la direction pourrait annuler la production de six nouveaux modèles, comme le rapporte El Debate. Le ministère espagnol de l’Industrie a même dû intervenir pour tenter de relancer les négociations.
Sur Bladi.net : Renault menace l’Espagne, le Maroc peut rafler la mise
Si la situation ne se débloque pas, la marque au losange s’appuiera sur Tanger. Située à moins de quatorze kilomètres des côtes européennes, cette usine écologique et neutre en carbone expédie ses véhicules en quarante-huit heures via l’imposant port de Tanger Med. Avec une capacité de 340 000 unités, elle produit déjà des modèles pour l’exportation, y compris des motorisations hybrides.
L’usine Somaca, basée à Casablanca, offre une autre alternative stratégique. Créée en 1959 par le gouvernement marocain, cette installation présente aujourd’hui des coûts de fabrication très bas grâce à des investissements totalement amortis. Elle dispose d’une capacité annuelle de 160 000 voitures, principalement des modèles Dacia et le Renault Kardian destinés au marché intérieur.
Sur Bladi.net : Renault en Espagne : le Maroc prêt à rafler la mise
La pression sur l’industrie automobile européenne va encore s’intensifier dans les mois à venir. Le constructeur prépare l’ouverture d’un troisième complexe industriel à Nador, adossé au nouveau port de Nador Med, avec des lignes de montage qui seront spécifiquement dédiées aux véhicules électriques.
