Un nouveau véhicule sera fabriqué à Renault Tanger

- 15h00 - Maroc - Ecrit par : I.L

Renault s’apprête à retirer son modèle Kangoo de la circulation. Il sera remplacé, en entrée de gamme, par un Dacia Dokker restylé et rebaptisé, produit à Tanger au cours de la période de novembre-décembre prochain.

En pleine période de pandémie du covid-19, le groupe Renault a pensé à sa clientèle, avec des véhicules modernes, à des prix très abordables. Après avoir séduit lors de sa première mise en circulation en 1996, le premier Kangoo, pas cher et rustique, est de retour mais sous une autre forme, rapporte Challenges.

Selon une source interne, le célèbre Kangoo va, pour sa troisième génération, se dédoubler. Il sera remplacé par un premier "modèle en entrée de gamme, au cours de la période de novembre à décembre 2020. Il s’agit d’un ancien Dacia Dokker fabriqué à Tanger, profondément restylé à l’avant et à l’intérieur.

D’après la même source, ce modèle reposera toujours sur la vieille plate-forme Dacia "B Zéro", celle de la première Logan de 2004 (issue elle-même de la Clio II de 1998). Ce véhicule rustique et pas cher (10 000 euros environ en tarif de base), sera "vendu sous la marque Renault" et reprendra a priori le nom de Kangoo, précise-t-on.

Par ailleurs, un autre Dacia, plus cossu et fabriqué à Maubeuge (Nord), sera lancé en février-mars 2021. À noter que l’usine de Tanger a produit 95 500 anciens Dacia Dokker l’an passé et le site de Cordoba (Espagne) en a fabriqué 9 300 unités de ce Renault Kangoo qui en est dérivé.

  • Renault ne produira pas de Kangoo au Maroc

    Renault, qui dévoilera son plan d'économie le 29 mai, prévoit de fabriquer un Kangoo low-cost au Maroc. Ce n'est rien d'autre que Dacia Dokker qui sera vendu sous la marque Renault, en fonction des pays, donc, Renault Kangoo.

  • Dacia 100 % électrique sera-t-elle fabriquée à Renault Tanger ?

    Le constructeur automobile français Renault veut lancer une Dacia 100 % électrique en 2021. Ce véhicule low-cost sera-t-il fabriqué à l'usine du groupe à Tanger ?

  • Dacia Jogger fabriqué au Maroc ?

    Dacia s'apprête à mettre un véhicule à vocation familiale sur le marché de l'automobile. Ce véhicule inédit, « Jogger », est-il fabriqué dans son usine de Tanger, au Maroc ?

  • Coronavirus au Maroc : un foyer à Renault Tanger

    Un foyer de 92 cas de contamination a été détecté à l'usine Renault de Tanger dans le cadre d'une campagne de dépistage au covid-19 lancée par le groupe automobile.

  • Renault : 55,5% de part de marché au Maroc

    Malgré une baisse significative de −82%, le Groupe Renault a réalisé une part de marché de 55,5% au Maroc entre mars et mai 2020. Telles sont les statistiques mensuelles du constructeur automobile français dans ce contexte particulier de la pandémie du coronavirus.

  • Pourquoi le gouvernement marocain a-t-il autorisé le rapatriement des ingénieurs Renault ?

    Les autorités marocaines ont finalement autorisé Renault à organiser le rapatriement de ses ingénieurs, afin de préserver les intérêts économiques du royaume. Ceux-ci étaient partis en Europe après la fermeture des frontières.

  • Dacia ne produira pas le SUV hybride au Maroc

    Le SUV hybride qui remplace le monospace Dacia Lodgy ne sera pas produit au Maroc. Ainsi en a décidé le constructeur roumain Dacia.

  • Renault, leader incontesté au Maroc

    Implanté au Maroc depuis 92 ans, le Groupe Renault a ouvert la voie à la filière automobile dans le royaume et reste incontestablement le leader sur le marché national. Près de la moitié des véhicules vendus au Maroc sont commercialisés par le Groupe à travers ses deux marques, Renault et Dacia.

  • L'usine Renault de Tanger redémarre

    Suite au plan sanitaire de redémarrage de ses activités mis en place, l'usine Renault Nissan de Tanger fonctionne à nouveau.

  • Les belles performances de Renault Maroc

    Le Groupe Renault Maroc a réalisé de belles performances en 2019, en dépit d'un marché mondial en repli.