Nouvelle stratégie pour Royal Air Maroc
Dans le cadre de sa politique d’expansion sur le continent américain, Royal Air Maroc (RAM), seule compagnie nord-africaine à opérer au départ de São Paulo, veut renforcer sa présence au Brésil, première puissance économique d’Amérique latine avec une population de 214 millions d’habitants.
La compagnie aérienne marocaine s’ouvre au marché lusophone, avec le Brésil comme point de départ. Le pays, classé 50ᵉ à l’indice mondial de l’innovation, a enregistré un produit intérieur brut de 2180 milliards de dollars en 2024, en hausse de 3,4 % sur un an, et devrait avoir une croissance de 2,4 % en 2025. « Une demande intérieure soutenue et une consommation stable des ménages traduisent la résistance de l’économie brésilienne malgré la perspective des élections présidentielles et sénatoriales de 2026 », peut-on lire dans le document de présentation de la RAM.
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Le Brésil enregistre près de 12,8 millions de voyages vers l’extérieur chaque année, ce qui traduit « un intérêt croissant pour l’Europe, l’Afrique du Nord et l’Asie », selon le rapport. Dans ce pays d’Amérique latine, le secteur du voyage et du tourisme représente 8 % du PIB, soit environ 170 milliards USD. Alors que les dépenses de voyages à l’étranger sont estimées à 16 milliards USD, les recettes touristiques ont atteint 7,5 milliards USD.
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L’aéroport international de São Paulo est l’un des plus grands d’Amérique latine. Plus de 50 compagnies aériennes opèrent depuis ce hub vers 60 destinations avec 16 millions de sièges. Royal Air Maroc opère 4 vols hebdomadaires vers Casablanca (4 434 sièges), Ethiopian Airlines 8 vols vers Addis-Abeba (9 765 sièges), Angola Airlines 5 vols vers Luanda (6 101 sièges), 5 vols vers Johannesburg (4 482 sièges) et 2 vers Le Cap (2 241 sièges). Royal Air Maroc prévoit jusqu’à 6 fréquences hebdomadaires à partir de 2026 et un coefficient de remplissage (CR) pouvant aller jusqu’à 83 % à la phase de « croisière ».
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À l’horizon 2037, Royal Air Maroc prévoit d’avoir une flotte de 200 appareils, couvrant 143 destinations et offrant 38,6 millions de sièges pour 31,6 millions de passagers. Le taux de remplissage global est estimé à 82 %, pour un chiffre d’affaires de 94 milliards de dirhams et une marge nette de 4,7 %. Avant la crise sanitaire du Covid-19, la compagnie aérienne marocaine opérait avec 60 avions, 99 destinations et 13 millions de sièges, transportant 7,5 millions de passagers avec un taux de remplissage de 70 %, un chiffre d’affaires de 16,5 milliards de dirhams et une marge nette d’environ 1 %.
