TGV au Maroc : la France évincée par l’Espagne ?

Le Maroc veut mettre en place un grand réseau à grande vitesse avant la coupe du monde 2030 et compte sur la collaboration de l’Espagne pour atteindre cet objectif.

« L’Espagne et le Maroc construiront les trains que nous utiliserons lors de la coupe du monde. Oui, il s’agit d’un appel d’offres, mais je suis convaincue que mon pays agira intelligemment et le fera avec les Espagnols et non les Japonais », a déclaré Houda Benghazi, directrice générale de l’Institut de l’entreprise familiale du Maroc, lors du XXVIᵉ Congrès national de l’entreprise familiale.

Le développement du réseau marocain à grande vitesse intéresse aussi la France qui avait déjà réalisé la première ligne à grande vitesse au Maroc il y a sept ans, rappelle Huffpost. Le royaume prévoit d’investir environ 35 milliards d’euros jusqu’en 2040 pour construire 1 100 kilomètres de lignes à grande vitesse. La réalisation du projet de tunnel sous le détroit, reliant l’Espagne et le Maroc, plus précisément Casablanca et Madrid, devrait aussi être achevée d’ici 2030.

Le Maroc veut améliorer ses infrastructures avant le Mondial 2030 qu’il organise avec l’Espagne et le Portugal, et encourage les entreprises espagnoles à participer aux appels d’offres ouverts dans ce sens. Dans le cadre de leur accord sur les transports, le Maroc et l’Espagne peuvent travailler ensemble pour le développement de l’infrastructure ferroviaire, l’exploitation et le trafic.