L’Office national des chemins de fer (ONCF) a lancé un appel d’offres pour la fourniture des appareils de voie pour le grand chantier de Ligne grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech dont la réalisation devrait être effective avant 2030, année où le Maroc coorganisera la coupe du monde aux côtés de l’Espagne et du Portugal.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) s’active pour la réalisation du projet de la nouvelle Ligne grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech. Jeudi, il a lancé un appel d’offres relatif à la fourniture des appareils de voie, fait savoir Le360. Un marché scindé en trois lots, d’une valeur totale estimée à environ 1 milliard de dirhams : fourniture des appareils de voie pour la LGV Kénitra-Marrakech, non muni de système de manœuvre, verrouillage et contrôle signalisation, pour un montant de 584,1 millions de dirhams ; fourniture des appareils de voie pour la Ligne conventionnelle entre Kénitra et Marrakech, non muni de système de manœuvre, verrouillage et contrôle signalisation, pour un montant de 377,8 millions de dirhams et fourniture des appareils de dilatation pour Ouvrage d’art, pour un montant de 31 millions de dirhams. L’ONCF fixe à 48 mois le délai de livraison du deuxième lot et à 12 mois celui du troisième lot.
À lire :Coup d’accélérateur pour le TGV Kénitra-Marrakech
Conçue pour une vitesse maximale de 350 km/h, la ligne qui reliera Kénitra à Marrakech sera exploitée à 320 km/h, sur un parcours d’environ 450 km. Il est prévu de relier directement Tanger à Marrakech sans passer par Casablanca. Deux itinéraires ont été proposés à l’arrivée du train à Casablanca. Il est également prévu que la ligne de train à grande vitesse passe par un itinéraire alternatif à Benslimane (le stade) vers Nouaceur. Celle-ci accueillera l’implantation d’une nouvelle station ou d’un centre de distribution.
À lire :TGV Kénitra-Marrakech : un projet d’envergure à réaliser avant le Mondial 2030
Le projet de TGV Kéntira-Marrakech vise à révolutionner les déplacements entre les deux villes. Il fait partie intégrante du plan colossal de l’ONCF visant à interconnecter les villes, les ports et les aéroports du Maroc via des liaisons ferroviaires à grande vitesse fonctionnant à des vitesses allant jusqu’à 350 kilomètres par heure.
Aller plus loin
L’Office national des chemins de fer (ONCF) consent des efforts pour la réalisation du projet de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Kénitra à...
La France veut profiter du réchauffement de ses relations avec le Maroc pour remporter l’appel d’offres lancé par l’Office national des chemins de fer (ONCF) pour le projet...
Le projet de la nouvelle Ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, un élément clé de la connexion rapide entre Tanger et Marrakech, vient de recevoir un coup...
Les études pour la réalisation de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech avancent, a récemment assuré Mohamed Abdeljalil, le ministre du Transport et de la...
Ces articles devraient vous intéresser :
