Royal Air Maroc : des passagers privés de leurs vols
La compagnie aérienne Royal Air Maroc (RAM) a été critiquée par un député pour le non-respect de certains de ses passagers et des horaires de vols.
Ryanair domine Royal Air Maroc
La low cost irlandaise Ryanair a contribué fortement à l’évolution significative du marché transport aérien entre le Maroc et l’Europe, devançant la compagnie aérienne nationale Royal Air Maroc (RAM).
De 2019 à 2024, la capacité en sièges de transport aérien entre le Maroc et l’Europe a augmenté de 36,3 %. Un bilan positif à l’actif des compagnies aériennes qui opèrent des vols entre le royaume et le continent européen. Avec 9 839 356 sièges, soit une croissance de 96,7 % par rapport à 2019, la low cost irlandaise Ryanair arrive en tête du classement. Elle est suivie de Royal Air Maroc (RAM). Celle-ci a proposé une capacité de 4 846 852 sièges, ce qui représente une légère baisse de 3 % par rapport à 2019. Air Arabia Maroc s’adjuge la troisième place avec une capacité de 3 186 444 sièges, enregistrant une croissance notable de 26,4 %.
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Les compagnies aériennes à bas prix dominent le classement. Avec 2 901 475 sièges (123,7 %), EasyJet prend la quatrième place. Elle est suivie de Wizz Air qui atteint une capacité de 411 842 sièges, soit une forte croissance de 606,4 %. De grandes compagnies aériennes européennes ont également contribué à l’évolution significative du marché entre le Maroc et l’Europe. Avec une capacité de 2 575 977 sièges (34,6 %), Transavia prend la cinquième place. Vient ensuite Air France avec 1 217 697 sièges (30,6 %). Dans le reste du classement on retrouve : Vueling (491 229 sièges, 51,7 %), Iberia (505 805 sièges, 28,4 %)… En revanche, le groupe TUI a enregistré une baisse significative de 32,8 %.
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