Une autoroute Marrakech - Fès via Beni Mellal verra le jour
Le Maroc prévoit d’atteindre 3000 km d’autoroutes d’ici 2030, année où il co-organisera la coupe du monde, aux côtés de l’Espagne et du Portugal.
Casablanca s’offre des autoroutes à 8 et 5 voies
La Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) se lance dans un chantier d’envergure autour de Casablanca. Objectif : fluidifier la circulation aux abords de la métropole.
Ainsi, deux points noirs sont dans le viseur : les nœuds autoroutiers d’Ain Harrouda et de Sidi Maarouf. Un investissement de 1,1 milliard de dirhams est prévu pour moderniser ces infrastructures essentielles.
Ce projet ne se limite pas à désengorger le trafic. Il s’inscrit dans une volonté plus large d’accompagner le développement de toute la région de Casablanca-Settat. Faciliter l’accès au Grand Stade de Casablanca fait également partie des priorités.
Au sud de la ville, le nœud de Sidi Maarouf subira une véritable métamorphose. Exit les croisements dangereux ! Place à un échangeur hybride à trois niveaux, combinant les configurations “trèfle” et “turbine”. Huit ouvrages d’art verront le jour, l’autoroute passera à 2 × 5 voies et de nouvelles bretelles seront créées.
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Au nord, c’est le nœud d’Ain Harrouda qui est concerné. L’autoroute sera élargie à 2 × 8 voies pour absorber le flot incessant de 120 000 véhicules qui l’empruntent chaque jour. Là encore, les entrecroisements seront supprimés et dix ouvrages d’art sortiront de terre. L’objectif est double : fluidifier le trafic et améliorer la desserte de Mohammedia et de sa zone industrielle.
Pour mener à bien ces travaux titanesques, ADM a mis les petits plats dans les grands. Le Ministère de l’Équipement et de l’Eau, le Ministère de l’Économie et des Finances et la région Casablanca-Settat participent au financement. C’est ADM Projet, filiale de l’entreprise, qui sera chargée de la réalisation. Le chantier devrait durer 22 mois.
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