Casablanca se dote du plus grand chantier naval d’Afrique
L’Agence nationale des ports (ANP) du Maroc a lancé un appel d’offres pour le recrutement d’un concessionnaire du chantier naval du port de Casablanca pour une durée de 30 ans.
Le Maroc bâtit un géant naval pour défier l’Espagne (et l’Europe)
Le Maroc s’apprête à construire à Casablanca ce qui sera le plus grand chantier naval d’Afrique, censé concurrencer les chantiers navals de l’Espagne.
Le chantier naval de Casablanca sera érigé sur un domaine de 21 hectares et dédié, non seulement à la réparation et l’entretien, mais aussi à la construction des navires. Le complexe devrait produire 100 navires d’ici 2040 afin de concurrencer les chantiers navals du sud de l’Europe, tels que ceux de l’Espagne et de Navantia. Le gouvernement marocain a déjà investi 300 millions de dollars dans ce mégaprojet, relaie El Economista. Le chantier comprendra une cale sèche de 244 mètres de long et 40 mètres de large, ainsi qu’un ascenseur vertical pouvant accueillir des navires jusqu’à 9 000 tonnes.
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L’Agence nationale des ports (ANP) du Maroc a lancé il y a quelques semaines un appel d’offres pour la concession du chantier naval pendant une période de 30 ans. L’ANP recherche un opérateur international expérimenté, capable de développer, d’équiper et d’exploiter ce complexe avec efficience. Objectif, réaliser des performances appréciables en un temps record, comme dans le secteur de l’industrie automobile. En une décennie à peine, le Maroc est devenu le premier exportateur africain de voitures grâce à Renault et Stellantis qui, attirés par la main-d’œuvre à bas prix et la stabilité politique et les incitations fiscales, se sont implantés dans le royaume.
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Avec le New Casablanca Port Shipyard, le Maroc veut absorber la part de marché des chantiers navals espagnols et concurrencer Navantia, affirme Abdellatif Lhouaoui, directeur de la communication de l’ANP. Le Maroc compte 3 500 km de côtes, plus de 1,2 million de km d’espace maritime et plus de 43 ports, dont 14 ports de commerce. Outre le chantier naval de Casablanca, le royaume a mis en place des mesures pour promouvoir l’industrie navale, comme la création d’un plan d’amélioration des infrastructures portuaires. Concurrent de taille du port espagnol d’Algésiras, le port de Tanger-Med a enregistré une croissance de 18,8 % en 2024, avec 10,24 millions de conteneurs traités (EVP).
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