MRE : l’Opération Marhaba 2024 dépasse les attentes
L’Opération Marhaba marquant le retour des Marocains d’Europe vers le Maroc en été prendra fin le 15 septembre. Depuis le 13 juin, date de son démarrage, plus de 3,2 millions de...
Retour massif des MRE : le Maroc et l’Espagne vraiment prêts ?
Le Maroc et l’Espagne préparent activement l’édition 2025 de l’opération Marhaba marquant le retour des Marocains résidant à l’étranger (MRE).
Le Maroc et l’Espagne se mobilisent pour la réussite de l’opération Marhaba 2025. Dans ce sens, un dispositif de coordination conjointe entre les autorités marocaines et espagnoles a été mis en place. La 36ème réunion de la commission supérieure maroco-espagnole chargée de l’opération, a eu lieu en début de semaine à Cadix au lieu de Tanger -lieu précédemment retenu coïncidant avec l’inauguration de certaines infrastructures en cours de réalisation, destinées à faciliter la traversée et à améliorer l’accueil des passagers, rapporte Al Ahdath Al Maghribia.
À l’occasion, les deux parties ont nourri des réflexions sur le renforcement de la coordination des mesures qui seront mises en œuvre entre le 15 juin et le 15 septembre, période correspondant au lancement et à la fin du plan d’action commun de 2025. Cette année, pas moins de 3,5 millions de personnes, principalement des Marocains résidant en Europe, sont attendues, soit une hausse estimée à environ 4%, estiment-elles. Le nombre de véhicules pourrait également augmenter 5% pour atteindre près de 890 000.
À lire :Maroc : les MRE de retour
Fort de ces prévisions, le Maroc et l’Espagne ont recommandé la mobilisation du plus grand nombre possible de fonctionnaires, bénévoles et professionnels dans divers domaines pour garantir le succès de l’opération. Plus de 12 000 traversées maritimes ont été programmées, soit une augmentation de 84% par rapport à 2004. L’édition 2025 mobilisera près de 60 000 personnes, tous secteurs confondus. Les autorités espagnoles prévoient de recruter au moins 29 000 personnes pour cette opération.
Du côté d’espagnol, les ports impliqués sont : Melilla, Sebta, Valence, Algésiras, Almería, Motril, Malaga, Tarifa et Alicante. Les ports de Tanger Ville et Tanger Med, ainsi que les ports d’Al Hoceima et Nador sont mis à contribution, côté marocain.
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