Atlas Blue lance les billets à moins de 200 euros

A titre d’exemple, les vols sur la France sont commercialisés autour de 2 000 DH HT, avec 3 vols par semaine pour Marrakech-Lyon, et 2 vols chacune, toujours au départ de Marrakech, pour les villes de Toulouse et Bordeaux qui démarreront successivement à la mi-décembre et la mi-février, en même temps qu’Agadir-Strasbourg.

Ventes de billets par internet

Pour l’Italie, il est prévu 2 vols hebdomadaires entre Marrakech et Milan, et Bruxelles sera desservie avec la même fréquence, toujours au départ de Marrakech, en plus de deux autres vols au départ d’Agadir. Pour l’Angleterre, la ligne Marrakech- Londres est déjà opérationnelle à raison de 4 vols par semaine. La Suisse hérite de trois vols par semaine, 2 vols sur Genève et 1 sur Zurich. Enfin, Amsterdam sera desservie dès la mi-décembre avec un vol par semaine à partir de la ville rouge.
Si l’on en croit Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et du Transport (voir La Vie éco du 22 octobre 2004), Atlas Blue devrait bénéficier de deux facteurs-clés pour assurer sa réussite. « Un adossement à la RAM, qui devrait lui permettre de bénéficier des avantages de la structure et des coûts réduits comme ceux des compagnies low-cost européennes ».
A signaler que pour son démarrage, 70% de l’activité de la compagnie est dédié aux vols charters en collaboration avec les TO des pays émetteurs de touristes et 30% aux vols réguliers avec, pour la clientèle européenne, la commercialisation des billets via internet. Le paiement par carte étant encore embryonnaire au Maroc, la compagnie a mis en place un call center et ouvert une agence à l’aéroport de Marrakech.
Par ailleurs, une campagne publicitaire va être lancée à travers les médias écrits nationaux et particulièrement les supports spécialisés dès cette semaine. Une campagne similaire sera menée en Europe à partir de ce mois.
Pour le DG d’Atlas Blue, Zouheir El Oufir, ce qu’il faut retenir, c’est tout le travail qui a été fait depuis juillet 2004 pour que le démarrage de la compagnie se fasse en un temps record, avec sa propre identité, ses uniformes et son personnel, composé déjà d’une centaine d’employés pour 287 prévus d’ici à 2005.

La Vie Economique