la Logan sur le marché marocain en 2005

- 15h08 - Maroc - Ecrit par :

Le président-directeur général de Renault Maroc, Leonardo Pereira Dos Santos, a annoncé que les Logan assemblées à Casablanca seraient proposées au public marocain à partir du second semestre 2005.

Dans un entretien à l’hebdomadaire "Jeune Afrique l’intelligent", publié dans sa dernière livraison, il a précisé que le Maroc proposerait trois niveaux d’équipement et trois moteurs puisés dans la gamme Renault : un 1.400 cc essence, un 1.600 cc essence, destiné à l’exportation, et un 1.500 cc diesel qui devrait représenter 75% des ventes de la Dacia Logan au Maroc. A la question de savoir si le prix de vente de la Logan tournerait autour de 70.000 dh, comme cela avait été annoncé lors de sa présentation en juin dernier à Paris, M. Dos Santos a indiqué qu’il faudrait tenir compte du prix auquel la clientèle est habituée à payer une voiture, affirmant que la Logan, à son prix, sera sans concurrente.

Aujourd’hui le Maroc

  • Logan Maroc à partir du 1er semestre 2005

    Le montage de "Logan Maroc" aura lieu à la SOMACA à partir du 1er semestre 2005 comme prévu par la convention signée en juillet 2003, a souligné Pereira Dos Santos, président-directeur général de Renault Maroc.

  • La Logan Tunisienne sera fabriquée au Maroc

    Le montage de la "Logan Maroc" aura lieu à la SOMACA à partir du 1er semestre 2005 comme prévu par la convention signée en juillet 2003, a souligné M. Pereira Dos Santos, Président Directeur Général de Renault Maroc.

  • Le Maroc, 3e pays à lancer la fabrication de Logan

    Après la Roumanie en 2004 et la Russie au printemps dernier, le Maroc est le troisième pays à lancer la fabrication de la voiture économique Logan (du constructeur automobile Renault). Logan, qui a fait son entrée sur le marché marocain la semaine dernière, sera commercialisée à 72.200 DH pour la Logan ordinaire, 84.200 DH pour la Logan "Ambiance" et 96.200 DH pour Logan "Liriat".

  • Logan, les dernières retouches

    Le compte à rebours de la commercialisation de la voiture « low cost » est enclenché au Maroc. Plus que 8 mois avant le lancement de la Logan et les préparatifs battent leur plein. Pour rappel, la Somaca devra assembler 30.000 voitures à partir du second semestre 2005, dont la moitié est destinée à l'export. Côté Renault Maroc, c'est la dernière ligne droite sur plusieurs aspects. Les dernières retouches sont mises en place par le constructeur pour l'installation des chaînes de montage.

  • La Logan sur le marché marocain à partir du 15 juillet

    Renault est déterminé à tenir ses engagements. La Logan, sa voiture « économique », terme auquel on préfère l'appellation « familiale », sera commercialisée sous la marque Dacia à partir du 15 juillet prochain. C'est la date ferme de lancement retenue par le constructeur.

  • Deux mois d'attente pour avoir une Logan !

    Depuis le lancement, le 7 juillet dernier, de la Dacia Logan, près de 700 voitures sillonnent déjà les routes marocaines. Leonardo Pereira dos Santos, PDG de Renault Maroc, est d'ailleurs agréablement surpris par le succès du véhicule auprès de la clientèle puisque 2 000 commandes sont actuellement en attente. Celles-ci ne portent que sur les versions essence puisque les versions diesel ne seront disponibles que vers la fin de l'année. Les prix de ces versions ne sont pas encore fixés et les commerciaux n'ont, par conséquent, pas encore commencé à enregistrer les commandes.

  • Renault Logan : présentation officielle à Casablanca

    La nouvelle voiture "Logan" de la Maison Renault a été présentée, au siège de la Somaca (Casablanca), en présence du Premier ministre, M. Driss Jettou, qui était accompagné d'une délégation ministérielle.

  • 10.000 Logan vendues au Maroc en un an

    Dix mille Logan ont été vendues au Maroc un peu plus d'un an après la commercialisation de cette voiture à bas prix, devenue la plus vendue dans le royaume, selon un communiqué de Renault Maroc parvenu mercredi à l'AFP.

  • Renault confirme ses grandes ambitions au Maroc

    La succession à la présidence de Renault se profilait depuis 2002 et le sauveur de Nissan s'est donc préparé progressivement à reprendre les rennes du constructeur automobile français public, où l'État reste encore engagé à hauteur de 15,7%. Mais la grande différence généralement admise entre ces deux grands patrons, c'est que le sortant avait fermé les vannes en matière de projets et d'investissements alors que M. Ghosn, quant à lui, est attendu pour les relancer et redynamiser l'entreprise.

  • La Logan "Made in Morocco" exportée vers l'Europe

    Renault Maroc vient d'exporter près de 400 Dacia Logan vers les marchés français et espagnol, donnant ainsi le coup d'envoi à son ambitieux programme d'exportation de la voiture Logan vers l'Europe.