Maersk-Akwa investit 120 millions d`euros au Maroc

La multinationale "Maersk-Akwa" a remporté l`appel d`offres relatif à la concession pendant 30 ans du premier terminal à conteneurs du port de Tanger (Nord du Maroc) en y engageant 120 millions d`euros à l`horizon 2007 avant de porter ce montant à 150 millions d`euros dès 2010, a appris mercredi la PANA à Rabat.

Selon les termes de la convention de concession qui le liera à l`Agence spéciale de Tanger-Méditerranée (TMSA), signé mardi à Tanger, le concessionnaire s`engage également à verser des redevances mensuelles dont le montant global actualisé sur la période de concession dépasse les 100 millions d`euros.

Un communiqué de la TMSA publié à Rabat indique que le concessionnaire s`engage aussi à garantir, dès les premières années d`exploitation, l`utilisation dans une large proportion, de la capacité du terminal (1,5 millions d`Equivalent vingt pieds (EVP) qui s`inscrit dans un schéma favorisant une meilleure compétitivité logistique des opérateurs économiques de l`arrière-pays.

A travers ces filiales de transport maritime, le groupe Maersk, qui détiendra une part de 90% dans la société concessionnaire selon la même source, est le premier armateur mondial avec une flotte de plus de 250 navires totalisant une capacité de chargement d`environ 12 millions de conteneurs EVP.

Avec la société AP Moller Terminals, la multinationale est également troisième opérateur portuaire mondial dans l`activité conteneurs avec un volume de trafic manipulé de plus de 22 millions d`EVP.

Selon la même source, cette étape s`achève conformément au calendrier prévu dans le cadre d`un processus qui a mis en compétition plusieurs leaders mondiaux du transport maritime et de l`exploitation de terminaux portuaires à conteneurs.

Elle fait suite à la désignation, le 23 juillet dernier, des groupements constitués du Groupe Maersk et de Akwa Holding d`une part et de CMA-CGM, Evergreen, P&O Ports et Terminal Link d`autre part, comme soumissionnaires admis à la phase de négociations.

Ces négociations ayant été menées à travers quatre rounds en parallèle avec les deux soumissionnaires entre le 27 juillet et le 1er octobre, rappelle l`Agence, ont abouti à la remise par les candidats d`une offre additionnelle ou Best and Final Offer (BAFO).

Par ailleurs, TMSA confirme le lancement, en décembre 2004, de l`appel d`offres relatif à la concession du second terminal à conteneurs, de taille comparable au premier. Cet appel d`offres est ouvert à l`ensemble des candidats à la concession du premier terminal, à l`exception de son attributaire.

TMSA signale par ailleurs que les travaux de construction du port de Tanger-Med, ainsi que les processus relatifs à la mise en exploitation des autres terminaux portuaires, progressent de manière conforme aux prévisions.

Les appels d`offres relatifs à la concession du terminal à hydrocarbures et à celle de remorquage seront lancés dans le courant du mois de décembre 2004 qui verra également l`attribution des lots de travaux relatifs à la construction des quais.

La désignation aujourd`hui du concessionnaire du premier terminal à conteneurs permettra quant à elle, conclut l`Agence, de sécuriser davantage la perspective de mise en service du port à la fin du 1er semestre 2007.

Angola Press