Le Maroc cherche à remplacer ses Alpha Jet, la Corée du Sud passe à l’offensive
Le constructeur sud-coréen Korea Aerospace Industries (KAI) a signé un accord avec deux industriels implantés au Maroc. Objectif : renforcer sa candidature pour fournir des avions d’entraînement aux Forces royales air. Le groupe mise sur une coopération industrielle locale pour convaincre Rabat.
À Marrakech, les Sud-Coréens ne se sont pas contentés de présenter leurs avions. Jeudi 8 octobre, Korea Aerospace Industries (KAI) a signé un protocole d’accord avec Maintenance Aero Maroc (MAM) et SABCA Maroc. Le constructeur cherche à prendre pied dans l’industrie aéronautique marocaine, avec un objectif précis : convaincre les Forces royales air de choisir ses appareils pour former leurs futurs pilotes de chasse.
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Les deux partenaires connaissent déjà le secteur. Maintenance Aero Maroc est spécialisée dans l’entretien, la réparation et la modernisation d’avions militaires, tandis que SABCA Maroc intervient notamment dans l’assemblage de structures aéronautiques. Leur rapprochement avec KAI doit permettre d’étudier des possibilités de coopération commerciale et industrielle directement au Maroc.
Dans son annonce officielle du 8 octobre, MAM précise que les discussions concernent particulièrement le T-50, un avion d’entraînement supersonique. Mais le document ne fixe ni calendrier de livraison, ni nombre d’appareils, ni montant financier. Les trois entreprises s’engagent pour l’instant à explorer les possibilités d’un partenariat.
La Corée du Sud veut remplacer les avions d’entraînement marocains
Cette offensive industrielle accompagne une démarche commerciale déjà engagée. Le Maroc cherche à renouveler ses Alpha Jet, utilisés depuis plus de quarante ans pour former ses pilotes. KAI propose la famille T-50, dont est issu le FA-50, une version capable d’assurer aussi bien l’entraînement avancé que des missions de combat léger.
Pour attirer l’attention des militaires marocains, le constructeur a réservé un espace spécialement consacré au FA-50 lors du Marrakech Air Show, organisé du 7 au 10 octobre. Selon le quotidien sud-coréen The Asia Business Daily, le stand de KAI a notamment reçu la visite d’Abdeltif Loudiyi, ministre délégué chargé de l’Administration de la défense nationale, ainsi que de hauts responsables des Forces armées royales et des Forces royales air.
Le groupe coréen fait valoir son expérience à l’exportation, notamment en Pologne, aux Philippines et en Thaïlande. Son vice-président Kim Yong-min voit dans le salon de Marrakech l’occasion de présenter directement aux responsables marocains les performances de ses appareils et leur expérience opérationnelle à l’étranger.
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Le choix de MAM comme partenaire n’est pas anodin. L’entreprise participe déjà au développement d’un centre de maintenance militaire à Benslimane, destiné notamment aux C-130 et aux F-16. KAI pourrait ainsi s’appuyer sur des compétences industrielles locales plutôt que proposer uniquement la fourniture d’avions fabriqués en Corée du Sud.
Reste une étape décisive : obtenir un contrat d’acquisition. Aucun achat de T-50 ou de FA-50 par le Maroc n’a été annoncé. À Marrakech, le constructeur coréen a néanmoins franchi un cap en associant officiellement deux entreprises implantées dans le Royaume à sa démarche commerciale.
