
Risque d’annulation de vols entre le Maroc et la France
De nombreux vols entre le Maroc et la France risquent d’être annulés en ce mois de septembre en raison d’une nouvelle grève des contrôleurs aériens français.
Suite à la décision de la low cost irlandaise Ryanair de supprimer ses dessertes dans trois aéroports français : Strasbourg-Entzheim, Brive et Bergerac en raison de la hausse de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), la compagnie espagnole a décidé de reprendre l’une de ses liaisons en France vers le Maroc.
Dans une réponse du berger à la bergère, le ministre des Transports, Philippe Tabarot a relevé la reprise des liaisons de Ryanair à Strasbourg (Bas-Rhin), vers Agadir (Maroc) et Porto (Portugal), par Volotea, avec la création de 70 emplois. « Cela montre bien que la situation n’est pas si terrible ! Moi, je n’ai aucun problème à ce qu’une entreprise fasse des profits, et c’est le cas de Ryanair qui a doublé ses bénéfices en une année (1,6 milliard d’euros), mais il faut l’assumer », tranche-t-il dans une interview accordée au Parisien, répliquant ainsi à Michael O’Leary, PDG de Ryanair qui s’est attaqué au gouvernement et a dénoncé vertement la hausse de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) ― aussi appelée taxe Chirac ―, décidée lors du budget 2025.
À lire : Strasbourg - Agadir : Bye bye Ryanair, bonjour Volotea
Applicable depuis le 1ᵉʳ mars, la taxe sur les billets d’avion ou TSBA est passée de 2,63 euros à 7,4 euros pour les vols intérieurs et européens. Cette hausse pourrait rapporter 800 à 850 millions d’euros à l’État français. Seulement, cette mesure a poussé Ryanair à prendre la décision de réduire ses capacités en région en France cette année. Le 30 juillet dernier, la low cost irlandaise a annoncé son retrait de trois aéroports français, à savoir Bergerac (Dordogne), Brive (Corrèze) et Strasbourg (Bas-Rhin), en raison de « l’augmentation excessive de la taxe aérienne, qui a été augmentée de 180 % en mars 2025 ». Selon la compagnie, cette taxe est « astronomique » et « rend la France moins compétitive par rapport à d’autres pays de l’UE comme l’Irlande, l’Espagne ou la Pologne. »
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