L’armée marocaine envoie l’artillerie lourde au Sahara
Après avoir prolongé en 2021 le mur de défense de 50 km à l’est pour sécuriser Touizgui dans la province d’Assa-Zag et compléter le dispositif sécuritaire à l’est, les Forces...
Le Maroc déploie des vedettes Fearless pour sécuriser le littoral
Le Maroc se donne les moyens pour mieux renforcer la surveillance du littoral, mais aussi lutter contre le crime en milieu maritime. Le royaume a réceptionné des vedettes Super Intercepteur 52 Fearless, un modèle ultrarapide du constructeur naval américain Metal Shark.
La branche navale de la Gendarmerie royale du Maroc a récemment réceptionné quatre nouvelles vedettes Super Intercepteur 52 Fearless, ce qui porte à 15 le nombre total d’unités dont dispose sa flotte à 15, fait savoir le média spécialisé espagnol Defensa. La Gendarmerie royale dispose déjà d’un modèle du 52 Fearless Super Interceptor. La Marine royale avait également acquis 10 de ces appareils dans le cadre de la coopération militaire entre le Maroc et les États-Unis. Des images publiées sur le site montrant les unités portant les numéros M15 et M18 confirment que la Marine royale en possède.
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Développé en réponse à la demande croissante des opérateurs militaires pour des navires d’interdiction plus grands et plus rapides, le 52 Fearless Super Interceptor offre une plus grande portée et une meilleure tenue en mer. Ce patrouilleur de très haute performance qui 57 pieds 6 pouces (17,52 mètres) est capable de naviguer en haute mer. Le navire représente une avancée radicale tout en bénéficiant d’un plan de roulement largement éprouvé et de plus d’une décennie de lignées de bateaux parents. Doté de deux moteurs in-bord diesel MAN 12 cylindres de 1 650 chevaux couplés à des transmissions de surface Arneson ASD14 via des transmissions ZF, il peut atteindre des vitesses de pointe de l’ordre de 70 nœuds et peut maintenir une vitesse de croisière de 50 nœuds pendant plus de 12 heures.
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Ainsi, la Gendarmerie royale dispose de patrouilleurs devant lui permettre d’assurer la surveillance des zones d’influence, notamment le stratégique détroit de Gibraltar, en utilisant un équipement doté d’une vitesse élevée. Le Maroc devance donc l’Espagne qui ne dispose pas de moyens de cette envergure en matière de lutte contre le crime en milieu maritime.
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