Le Maroc, nouveau terrain de jeu des géants chinois de l’automobile
Après avoir développé son secteur automobile, le Maroc s’investit désormais dans la fabrication des batteries de véhicules électriques. Plusieurs géants chinois ont annoncé des...
Le Maroc, prochain géant mondial de la production de batteries électriques ?
Le Maroc met tout en œuvre pour devenir l’un des producteurs mondiaux de batteries pour véhicules électriques. Dans cette optique, il noue des partenariats avec de grands investisseurs chinois et prévoit de s’approvisionner en métaux dans les fonds marins des îles Canaries, objet de différend entre l’Espagne et le royaume.
La délimitation des frontières maritimes dans les îles Canaries divise toujours le Maroc et l’Espagne, malgré la reconnaissance par cette dernière de la souveraineté du royaume sur le Sahara. En vue de devenir l’un des producteurs mondiaux de batteries électriques, le Maroc entend exploiter les fonds marins de l’archipel qui regorgent des minerais nécessaires à la fabrication des batteries.
La firme sud-coréenne LG Chem, spécialisée dans la fabrication de batteries à base de cathodes de nickel, de cobalt et de manganèse, qu’elle livre à des constructeurs comme Ford, Chevrolet et Renault, a déjà annoncé la construction d’une usine géante au Maroc, en partenariat avec la société chinoise Youshan, filiale du géant Huayou. Un projet qui devrait mobiliser un investissement de 18 milliards d’euros. L’usine devrait être opérationnelle en 2026 et produire environ 50 000 tonnes de batteries à base de lithium, de phosphate et de fer par an, rappelle El Dia.
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La multinationale sud-coréenne prévoit également d’installer au Maroc une usine de conversion du lithium qui devrait être opérationnelle en 2025 et produire quelque 52 000 tonnes de lithium par an. En dehors de LG Chem et Youshan, le géant chinois Gotion High Tech, l’un des leaders mondiaux de batteries, se prépare aussi à investir 6 milliards d’euros pour implanter une usine géante au Maroc, plus précisément dans la région de Laâyoune-Saguía el-Hamra, dans le Sahara marocain.
Le Maroc chercherait à exploiter les minerais d’El Hierro, Echo, Drago et surtout de Tropic qui possède les plus grands gisements. En attendant la délimitation des frontières maroco-espagnoles dans les îles Canaries sur la base de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, le royaume se donne les moyens pour produire à grande échelle des batteries pour véhicules électriques.
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