Le Maroc a franchi une étape importante dans son développement de la filière automobile électrique avec la signature d’une convention d’investissement pour la construction d’une usine de production de cathodes.
Ce projet, d’un montant de 3 milliards de dirhams (MMDH), est porté par le groupe chinois BTR New Material Group et s’inscrit dans le cadre de la stratégie nationale visant à faire du Maroc un hub régional pour la fabrication de batteries électriques.
A lire : Le Maroc, nouvel eldorado des batteries de voiture ?
L’usine, d’une capacité de 50.000 tonnes par an, sera implantée au sein de la Cité Mohammed VI Tanger Tech. Sa mise en service est prévue en deux phases : la première, d’une capacité de 25.000 tonnes, sera opérationnelle dès septembre 2026.
Le projet BTR devrait créer 2.500 emplois directs et contribuer à la consolidation de la position du Maroc en tant que leader dans le domaine de la mobilité électrique.
Le choix du Maroc par le groupe BTR s’explique par plusieurs facteurs, dont le développement de la chaîne industrielle automobile nationale et les avantages géographiques du pays.
Aller plus loin
Comptant sur ses ressources naturelles et son écosystème automobile bien développé, le Maroc ambitionne de devenir le leader africain et mondial de l’industrie des batteries...
Grâce à sa position géographique stratégique avec l’Europe, sa richesse en minéraux indispensables pour la production de batteries et ses sources d’énergies renouvelables, le...
Lentement mais sûrement, le Maroc s’impose comme un pays émergent en matière de production, d’exportation et d’écoulement de batteries et de véhicules électriques.
Une filiale du conglomérat industriel China Baoan Group construit à Tanger deux usines qui seront opérationnelles en 2026 et permettront de créer plus de 1 100 emplois hautement...
