Aéroports marocains : de record en record
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Trafic aérien : le Maroc met le paquet pour le Mondial 2030
Le Maroc s’active pour améliorer la qualité des services de transport aérien et renforcer la connectivité aérienne, dans la perspective de la Coupe du monde 2030 qu’il coorganisera avec l’Espagne et le Portugal.
Le gouvernement a signé un nouveau contrat de programme avec Royal Air Maroc pour renforcer la connectivité internationale du royaume. La compagnie aérienne travaille à augmenter sa flotte de 50 à 200 avions d’ici 2037, a indiqué mardi, Mohamed Abdeljalil, ministre du Transport et de la logistique, lors d’une séance de questions orales à la Chambre des représentants.
« Depuis la signature de l’accord de ciel ouvert en 2006 avec l’Union Européenne, l’espace aérien marocain a connu un développement remarquable qui a permis d’améliorer considérablement la connectivité internationale du Maroc, aujourd’hui lié à plus de 150 destinations au lieu de 90, et de doubler le nombre d’opérateurs pour atteindre plus de 45 compagnies aériennes », a ajouté le membre du gouvernement.
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Certaines compagnies aériennes comme Air Arabia Maroc ont signé des accords de partenariat avec certaines régions dont celle de Casablanca pour relancer les vols domestiques, a précisé le responsable, affirmant que le trafic aérien domestique a atteint 2,6 millions de passagers en 2023, alors qu’il était de 1,3 million en 2012. De son côté, Ryanair va ouvrir cet été 11 vols domestiques vers 9 destinations dans le royaume.
De même, des licences ont été accordées à 52 compagnies aériennes qui vont opérer 2060 vols réguliers hebdomadaires vers le Maroc depuis 135 aéroports internationaux, ce qui représente une augmentation de 15 % par rapport à l’été 2023, a souligné Abdeljalil, rappelant que des travaux d’agrandissement des aéroports de Marrakech, d’Agadir, de Tanger et de Tétouan seront réalisés pour un montant d’environ 5 milliards de dirhams.
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