Le faux tunnel Maroc-Portugal qui a piégé des médias
La nouvelle a enflammé les réseaux sociaux et trompé plusieurs médias espagnols et marocains : un projet pharaonique de tunnel reliant le Maroc au Portugal serait sur les rails. Cette annonce relève pourtant d’une pure invention générée par l’intelligence artificielle.
Fin avril, une publication virale sur le réseau social X affirmait que Lisbonne et Rabat préparaient la construction d’une autoroute sous-marine. Évalué à 800 millions d’euros, ce chantier monumental prévoyait un tunnel à double galerie équipé d’un couloir d’urgence, connectant le nord de Tanger à la région portugaise de l’Algarve. Des titres de presse en Espagne, à l’image d’OKDiario, et au Maroc ont allègrement relayé l’information. Certains ont même partagé des infographies absurdes réduisant la distance entre les deux côtes à une trentaine de kilomètres, balayant les 200 kilomètres séparant réellement les deux territoires.
Sur Bladi.net : Du nouveau pour le tunnel Maroc - Espagne
L’agence de vérification portugaise Lusa Verifica a rapidement démonté cette supercherie. L’origine de cette prétendue prouesse d’ingénierie remonte au Jornal Inside, un ancien média local inactif depuis la mi-2023. Son adresse web a été récemment détournée pour diffuser de faux articles entièrement rédigés par des algorithmes. Ce site frauduleux a astucieusement mélangé des références vagues et des détails techniques pointus, comme l’usage de tunneliers sous-marins, pour créer un récit crédible et piéger la vigilance de nombreux observateurs.
Sur Bladi.net : Espagne-Maroc en 30 minutes : Le tunnel sous-marin de 65 km franchit une étape historique en 2026 !
Face à l’ampleur de la désinformation, les autorités ont dû intervenir pour éteindre l’incendie. Le ministère portugais des Infrastructures a catégoriquement démenti l’existence de cette liaison routière inédite, affirmant que ces allégations ne reposent sur aucun fait réel. De son côté, le régulateur de la communication portugais a confirmé l’ouverture d’une procédure contre la plateforme fautive. L’unique véritable projet d’infrastructure de ce type en cours d’étude dans la région reste donc la liaison ferroviaire entre le Maroc et l’Espagne.