Usure des pneus, l’autre défaut de la Citroën AMI fabriquée au Maroc
Un autre défaut de la Citroën AMI fabriquée à Kénitra, au Maroc, aurait été découvert. Il s’agit de l’usure de ses pneus arrière.
Fiat Topolino, petite soeur de l’Ami, produite au Maroc (Kénitra)
La Fiat Topolino sort le grand jeu. Produite dans l’usine Stellantis de Kénitra, au Maroc, cette voiture rejoint la Citroën Ami et l’Opel Rocks-e pour former un trio de quadricycles assez originaux.
La Topolino se démarque par un design original qui lui est propre, rappelant l’élégante Fiat 500, et une robe aux nuances estivales. Le retour de ce véhicule mythique symbolise l’engagement du site à enrichir son portfolio de quadricycles électriques.
La Topolino reprend les spécificités techniques des modèles précédents du groupe Stellantis : elle propose deux sièges, un design léger et une carrosserie en plastique composite. Son moteur 100 % électrique, d’une puissance de 6 kW (8,2 ch), est alimenté par une batterie de 5,5 kWh qui garantit une autonomie de 70 km et une vitesse maximale de 45 km/h.
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Topolino se démarque des autres modèles. Malgré un profil cubique similaire aux modèles Citroën et Opel, elle arbore deux phares ronds qui rappellent la Fiat 500. Elle se démarque en n’ayant pas de portières et en possédant un toit en toile enroulable.
Le véhicule se dévoilera au public le 4 juillet 2023, avant sa commercialisation prévue début 2024 sur divers marchés européens. D’ici 2030, l’usine Stellantis de Kénitra devrait produire quelque 50 000 quadricycles électriques par an. Quant aux prix, on l’ignore pour l’instant, mais il devrait se situer dans la même fourchette que ses grandes sœurs.
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