La gigantesque usine chinoise de batteries au Maroc va avoir son propre accès au train
La future usine de batteries de Gotion High-Tech à Kénitra va être directement reliée au réseau ferroviaire. Le Maroc vient de réserver près de 24 hectares de terrains à la réalisation de cette nouvelle infrastructure.
Le projet géant du groupe chinois Gotion High-Tech au Maroc ne sera pas seulement desservi par la route. Un raccordement ferroviaire spécifique est désormais officiellement prévu pour relier l’usine de batteries implantée dans la région de Kénitra au réseau national.
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Un décret adopté le 23 juillet 2026 affecte précisément 23 hectares, 87 ares et 58 centiares, soit près de 239 000 m², à cette opération. Les terrains concernés se trouvent à Sidi Yahya, dans la province de Sidi Slimane.
Le texte fait passer ces parcelles du domaine privé de l’État à son domaine public et donne une destination très précise à cette vaste emprise : la réalisation du « raccordement ferroviaire de l’usine Gotion High-Tech ».
La mesure apparaît dans le Bulletin officiel n° 7532 publié le 6 août 2026.
Près de 24 hectares rien que pour le raccordement
L’ampleur de la surface mobilisée donne une nouvelle indication sur les infrastructures préparées autour de la gigafactory. Près de 24 hectares sont ainsi réservés non pas à l’usine elle-même, mais à sa connexion ferroviaire.
Ce raccordement permettra notamment au complexe industriel de disposer d’une alternative au transport routier pour faire circuler les importants volumes de matières premières et de produits finis liés à la fabrication de batteries.
La gigafactory de Gotion constitue l’un des plus importants investissements industriels chinois engagés au Maroc. Construite dans la région de Kénitra, elle doit produire des batteries destinées notamment à l’industrie automobile et renforcer la place du Royaume dans la nouvelle chaîne de production des véhicules électriques.
Sur Bladi.net : Batteries : le Maroc prépare son coup de force électrique
Avec cette nouvelle décision foncière, le Maroc prépare donc désormais les infrastructures logistiques qui accompagneront la montée en puissance de l’usine. Le train arrivera pratiquement jusqu’aux portes du futur géant chinois des batteries.
