Lufthansa propose des tarifs verts vers le Maroc

Lufthansa propose depuis mercredi des tarifs verts pour tous les vols vers le Maroc depuis l’Europe. Le groupe envisage de réduire de moitié ses émissions de CO₂ d’ici 2030.

Testé en Scandinavie depuis août 2022, l’offre de tarifs verts, le « Green Fare », a été étendu le 15 février à tous les vols en Europe et en Afrique du Nord. Ce tarif inclut la compensation complète des émissions de CO₂ avec du carburant durable et se veut plus respectueux de l’environnement. Contrairement au kérosène traditionnel, le carburant durable permet d’économiser 80 % des émissions de CO₂ et « d’envisager une aviation quasiment décarbonée », indique le groupe dans un communiqué.

Ces tarifs verts offrent la possibilité aux voyageurs de changer gratuitement leur réservation. Ils seront proposés sur plus de 730 000 vols par an vers le Maroc, l’Algérie et la Tunisie depuis l’Europe. Les réservations en classe Économie et Affaires peuvent se faire sur les sites web des compagnies aériennes et sur la plateforme NDC.

« Les gens ne veulent pas seulement voler et découvrir le monde, ils veulent aussi le protéger en même temps. Nous soutenons nos hôtes dans ce sens avec des produits adaptés. Le lancement de ce produit est une étape importante dans nos efforts pour rendre les voyages aériens plus respectueux du climat », a déclaré à Air Journal Christina Foerster, membre du comité exécutif du groupe Lufthansa et CEO par intérim de Brussels Airlines.

Et à Tamur Goudarzi Pour, Chief Commercial Officer de SWISS d’ajouter : « Nous donnons ainsi conjointement un signal important au marché pour stimuler la production et le développement des carburants durables. Leur déploiement à plus grande échelle ne sera possible que si les clients, les compagnies aériennes et les fournisseurs de technologie s’unissent et disposent d’un soutien à l’échelon politique ».

Lufthansa ambitionne d’atteindre un bilan CO₂ neutre d’ici 2050. Le groupe entend réduire de moitié ses émissions nettes de CO₂ d’ici 2030 par rapport à 2019 grâce à des mesures de réduction et de compensation. Il est le premier groupe aérien en Europe à se doter d’un objectif de réduction des émissions de CO₂, conformément aux objectifs de l’Accord de Paris sur le climat de 2015.