Le Maroc achète des voitures comme jamais (mais le top bousculé)
Le marché automobile marocain continue de progresser fortement en 2026. Les ventes de voitures neuves ont encore augmenté au mois de juin, tandis que les véhicules électrifiés et les marques chinoises gagnent du terrain. Mais Dacia et Renault restent, pour l’instant, largement en tête.
Les Marocains continuent d’acheter davantage de voitures neuves. Selon les dernières statistiques de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), relayées par Challenge, le marché automobile marocain a enregistré 27 193 unités vendues en juin 2026, contre 23 298 en juin 2025, soit une progression de 16,72 %.
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Sur les six premiers mois de l’année, le marché atteint 131 748 véhicules vendus, en hausse de 17,6 % par rapport à la même période de 2025. C’est la première fois que le Maroc franchit le seuil des 130 000 unités sur un semestre. Cette progression prolonge la dynamique de 2025, année déjà record avec 235 372 immatriculations.
Les voitures particulières restent très largement majoritaires. Elles représentent 116 802 unités vendues entre janvier et juin, soit près de 89 % du marché total. Les véhicules utilitaires légers progressent aussi, avec 14 946 unités écoulées sur le semestre, un signe de reprise des achats chez les entreprises et les professionnels.
Les véhicules électrifiés gagnent du terrain
La grande nouveauté vient de la montée en puissance des véhicules électrifiés. Attention toutefois : il ne s’agit pas uniquement des voitures 100 % électriques, encore peu nombreuses au Maroc. La catégorie inclut aussi les hybrides, les hybrides rechargeables, les mild-hybrides et les modèles à prolongateur d’autonomie.
Au premier semestre 2026, ces véhicules représentent 16,8 % des immatriculations de voitures particulières, contre 10 % un an plus tôt. Le volume total atteint 19 611 unités, soit une hausse de 97,1 %. Les hybrides rechargeables enregistrent la progression la plus spectaculaire, avec une hausse de 170,3 %.
Le 100 % électrique reste en revanche limité. À fin juin, 1 060 véhicules électriques ont été immatriculés, en hausse de 129,9 %. Avec les modèles à prolongateur d’autonomie, ils représentent désormais 2 % du marché des voitures particulières.
Les marques chinoises s’installent
Cette transformation du marché profite aussi aux constructeurs chinois. Sur les six premiers mois de 2026, 21 marques d’origine chinoise ont totalisé 13 148 immatriculations de voitures particulières au Maroc. Leur part de marché atteint désormais 11,3 %, contre 4,8 % un an plus tôt.
Sur le seul mois de juin, les marques chinoises ont vendu 2 662 voitures particulières, soit 10,8 % des immatriculations du mois. Leur progression s’explique notamment par l’arrivée de nouveaux modèles, souvent électrifiés, et par une offre plus agressive sur les prix et les équipements.
Mais cette percée ne bouleverse pas encore le sommet du marché marocain. Dacia reste leader avec plus de 27 140 voitures vendues au premier semestre, devant Renault avec plus de 20 715 unités. À elles deux, les marques du groupe Renault représentent plus de 40 % du marché.
Peugeot complète le podium. Hyundai conserve la quatrième place malgré un recul, tandis que Volkswagen ferme le top 5. Citroën signe l’une des meilleures progressions, avec une hausse de 37 %, alors qu’Opel recule nettement.
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Le marché marocain avance donc sur deux jambes : d’un côté, les marques historiques, toujours dominantes ; de l’autre, de nouveaux acteurs, notamment chinois, qui profitent de l’électrification et d’une demande automobile toujours soutenue.
