Du nouveau pour l’autoroute Guercif-Nador
La Banque africaine de développement (BAD) a officiellement démarré le chantier du premier segment de l’axe autoroutier Guercif-Nador. Ce projet d’envergure vise à désenclaver la région de l’Oriental et à raccorder le futur complexe portuaire Nador West Med.
Après l’approbation de l’assistance à la maîtrise d’ouvrage et l’indemnisation des propriétaires terriens, la construction de cette portion de 36,7 kilomètres est lancée. Comme le souligne L’Économiste, Achraf Tarsim, responsable pays de la BAD au Maroc, confirme que « les procédures de passation des marchés pour les travaux routiers ont également été finalisées ». Ce premier segment à double voie, dont le coût s’élève à 200 millions d’euros, raccordera l’autoroute Fès-Oujda à l’axe Guercif-Nador d’ici le 17 janvier 2028 au plus tard, et nécessitera la construction de six viaducs ainsi que d’un échangeur à Saka.
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L’institution financière rattrape ainsi son décalage par rapport à la Banque islamique de développement et au gouvernement marocain, en charge du reste du chantier. Les travaux du deuxième tronçon, long de 40,5 kilomètres, progressent à un rythme soutenu depuis janvier. La troisième partie du tracé reliant Driouch au port est quant à elle déjà achevée à 80 %. Ce réseau autoroutier direct facilitera la circulation des marchandises tout en réduisant les disparités spatiales, conformément aux ambitions du Nouveau modèle de développement.
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L’implication de la BAD pourrait s’étendre au-delà du réseau routier pour englober la connectivité ferroviaire de l’Office national des chemins de fer (ONCF). L’organisme s’intéresse au raccordement de 606 millions de dirhams prévu entre Selouane et Nador West Med, Achraf Tarsim affirmant que la banque « souhaite participer à ce financement ». En intégrant une nouvelle ligne et une gare de triage, ces aménagements appuieront la Zone de libre-échange continentale africaine et relieront le Maroc au corridor transafricain Le Caire-Dakar.
