Rabat envoie ses équipes en Corée pour préparer l’arrivée de ses bus électriques
Des responsables marocains vont être accueillis en Corée du Sud pour se former aux transports publics écologiques. Cette nouvelle étape prépare le déploiement à Rabat d’un système de mobilité électrique financé par l’agence coréenne de coopération KOICA.
La Bucheon City Corporation a publié vendredi 18 septembre un appel d’offres pour organiser l’accueil et la formation en Corée d’une délégation marocaine. La mission s’inscrit directement dans le projet de création d’un système de transport public écologique à Rabat.
Le marché dispose d’un budget de 65,01 millions de wons, soit environ 410 000 dirhams. Les entreprises coréennes intéressées peuvent déposer leurs offres jusqu’au 29 septembre, selon l’avis publié sur la plateforme coréenne Bid24 à partir du portail officiel des marchés publics G2B.
La qualité du programme proposé pèsera particulièrement lourd dans la sélection : la note technique représentera 90 % de l’évaluation, contre seulement 10 % pour le prix. L’entreprise retenue devra prendre en charge la formation en Corée et l’organisation du séjour de la délégation.
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Ce nouveau marché ne concerne donc pas l’achat des véhicules eux-mêmes. Il montre en revanche que le projet entre dans sa phase de transfert de compétences, après la signature en mars 2025 d’un accord entre la ville de Rabat et l’Agence coréenne de coopération internationale.
Financé par la KOICA à hauteur de 13 millions de dollars, ce programme doit être exécuté entre 2025 et 2028. Il prévoit l’introduction de bus électriques à Rabat, ainsi qu’un accompagnement technique destiné à permettre aux équipes marocaines d’exploiter durablement ce nouveau système.
La Corée ne fournit pas seulement les véhicules
Le projet coréen ne se limite pas à livrer des bus. Il doit également transmettre les compétences nécessaires à leur gestion, à leur entretien et à leur intégration dans le réseau de transport de la capitale.
L’appel d’offres publié à Séoul vise précisément ce volet humain. La formation doit permettre aux responsables associés au projet de découvrir le fonctionnement du modèle coréen de transport propre et de préparer son adaptation aux contraintes de Rabat.
Cette étape intervient alors que la capitale développe parallèlement d’autres projets de mobilité électrique. Rabat a notamment été retenue pour bénéficier d’un soutien technique à la création d’une ligne express équipée de 30 bus électriques entre Salé, Rabat et Témara. Des installations solaires sont également envisagées dans plusieurs dépôts.
Le programme de la KOICA constitue toutefois un dispositif distinct. Lors de sa présentation, l’agence coréenne avait insisté sur la nécessité d’accompagner la fourniture des véhicules par des formations, des conseils techniques et une sensibilisation aux transports moins polluants.
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Les candidatures au nouveau marché coréen seront départagées après le 29 septembre. L’avis ne précise pas encore la date du voyage ni le nombre de responsables marocains concernés.
