
Le gouvernement s’apprête à adopter un nouveau projet de décret visant à exempter les véhicules de la police, de la gendarmerie et des forces auxiliaires de l’obligation d’installation d’un dispositif de mesure de vitesse.
Au grand bonheur des rbatis, le conseil de la ville de Rabat ne renouvellera pas le contrat qui lie l’arrondissement de Rabat-Hassan à la société « Rabat Parking », en vertu duquel cette société jouissait du droit d’installation et d’exploitation d’horodateurs et de parkings de surface au centre-ville de Rabat.
Des négociations seraient en cours entre les actionnaires de « Rabat Parking » et la Compagnie générale des parkings, filiale du groupe CDG, en vertu desquelles, Rabat Parking changerait de dénomination commerciale pour devenir la « Société de développement local ».
Ce contrat qui prend fin le 15 octobre prochain, suscite la colère des rbatis depuis environ 12 ans et a fait l’objet de plusieurs poursuites judiciaires d’automobilistes en colère contre ce qu’ils qualifient d’abus de pouvoir.
La compagnie contrôlée à hauteur de 51% par le groupe espagnol Saba, qui exploite quelques 130.000 places de stationnement dans plusieurs pays, gère un parking de 285 places à Hassan, 615 places à Hay Riad et depuis 2009 les parkings et le stationnement de la ville de Marrakech.
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